今年以來，廣西交通投資集團堅決貫徹廣西壯族自治區黨委、政府“五網”建設三年大會戰部署要求，聚焦主責主業，克服疫情影響，全力推進高速公路、鐵路項目建設。截至9月底，交投集團完成交通建設項目投資291億元，占年度目標的64%，新開工公路、鐵路項目7個，建成通車項目1個。

?把握機遇、用好政策，創新開展前期工作，項目開工速度再創新紀錄。根據部署，2020年交投集團承擔新開工高速公路項目10個、鐵路項目5個，為歷年最多，前期工作任務十分艱巨。交投集團成立項目推進領導小組，主要領導親自掛帥，按照“一項目一專班”的原則配強人員力量，明確節點、倒排時間、掛圖作戰。把握自治區出臺系列穩增長促投資、保障重大項目建設政策機遇，主動溝通、積極爭取、形成合力，與自治區交通運輸、發展改革、自然資源、林業、生態環境等主管部門建立會商機制，今年以來開展服務項目建設對接會議9次。在有關部門支持下，把建設項目初步設計階段的用地預審、環評、壓覆礦等前置專題工作，提前到可研階段同步開展，盡可能合并壓縮前期工作時間，及早穩定項目線路方案，僅用半年多時間就獲得10個高速公路項目可研批復和初步設計批復，實現平果至南寧等5個高速公路項目開工建設，“北欽防一體化”標志性項目龍門跨海大橋于9月份開工。崇左至憑祥鐵路按常規需要1年左右的可研階段工作周期壓縮至90天，比自治區要求提前3個月實現開工。南深高鐵玉林至岑溪段、柳梧鐵路前期工作也在加快推進，力爭11月底批復可研、年底前開工。

?積極應對疫情影響，創新開展融資工作，有力保障項目建設資金需求。廣西交投集團承擔國企責任、服務疫情防控大局，免收通行費近20億元，減免中小企業商戶租金7500多萬元，自身經營受到較大沖擊。為穩定金融市場和投資機構對集團的信心，維護AAA評級穩定，交投集團積極溝通，獲得自治區財政給予高速公路通行費補助，有效化解上半年經營業績下滑引發評級調整的風險。用好國家和自治區“抗疫”金融政策，創新拓展融資工具，成為實施注冊制以后我國首批6家企業債券發行人之一，成功發行全國首單增強型并購中期票據，1-9月累計外部融資到位資金685億元，完成年度融資目標的66%。在自治區國資委、交通廳等部門指導下，交投集團約1500億元的高速公路存量債務融資再安排方案已通過自治區政府常務會議審議，該方案順利實施后，可綜合降低交投集團資產負債率近10個百分點，每年減少利息支出5億元左右，未來3-—5年集團總體負債率維持在60%左右，可新增固定資產投資規模3000—4000 億元，為推進“交通網”三年大會戰提供更有力保障。

?有效統籌工程建設進度、質量、安全，打造“百年品質工程”，構建高質量快速交通網絡。貫徹交通運輸部打造“百年品質工程”部署要求，推進“四化”管理，推廣“四新”技術，今年以來深入開展隧道工程品質提升攻關行動、邊坡工程品質提升攻關行動等，補齊項目建設短板和薄弱環節，項目管理水平和工程質量穩步提升。截至9月底，交投集團已有2個高速公路獲得國家優質工程獎，實現廣西公路項目在該獎項“零”的突破，2個高速公路項目獲得公路交通優質工程獎，13個高速公路項目獲得廣西建設工程最高質量獎“真武閣杯”。

【責任編輯：語謙】