今年以來，廣西交通投資集團堅決貫徹廣西壯族自治區(qū)黨委、政府“五網(wǎng)”建設三年大會戰(zhàn)部署要求，聚焦主責主業(yè)，克服疫情影響，全力推進高速公路、鐵路項目建設。截至9月底，交投集團完成交通建設項目投資291億元，占年度目標的64%，新開工公路、鐵路項目7個，建成通車項目1個。

?把握機遇、用好政策，創(chuàng)新開展前期工作，項目開工速度再創(chuàng)新紀錄。根據(jù)部署，2020年交投集團承擔新開工高速公路項目10個、鐵路項目5個，為歷年最多，前期工作任務十分艱巨。交投集團成立項目推進領導小組，主要領導親自掛帥，按照“一項目一專班”的原則配強人員力量，明確節(jié)點、倒排時間、掛圖作戰(zhàn)。把握自治區(qū)出臺系列穩(wěn)增長促投資、保障重大項目建設政策機遇，主動溝通、積極爭取、形成合力，與自治區(qū)交通運輸、發(fā)展改革、自然資源、林業(yè)、生態(tài)環(huán)境等主管部門建立會商機制，今年以來開展服務項目建設對接會議9次。在有關部門支持下，把建設項目初步設計階段的用地預審、環(huán)評、壓覆礦等前置專題工作，提前到可研階段同步開展，盡可能合并壓縮前期工作時間，及早穩(wěn)定項目線路方案，僅用半年多時間就獲得10個高速公路項目可研批復和初步設計批復，實現(xiàn)平果至南寧等5個高速公路項目開工建設，“北欽防一體化”標志性項目龍門跨海大橋于9月份開工。崇左至憑祥鐵路按常規(guī)需要1年左右的可研階段工作周期壓縮至90天，比自治區(qū)要求提前3個月實現(xiàn)開工。南深高鐵玉林至岑溪段、柳梧鐵路前期工作也在加快推進，力爭11月底批復可研、年底前開工。

?積極應對疫情影響，創(chuàng)新開展融資工作，有力保障項目建設資金需求。廣西交投集團承擔國企責任、服務疫情防控大局，免收通行費近20億元，減免中小企業(yè)商戶租金7500多萬元，自身經(jīng)營受到較大沖擊。為穩(wěn)定金融市場和投資機構對集團的信心，維護AAA評級穩(wěn)定，交投集團積極溝通，獲得自治區(qū)財政給予高速公路通行費補助，有效化解上半年經(jīng)營業(yè)績下滑引發(fā)評級調整的風險。用好國家和自治區(qū)“抗疫”金融政策，創(chuàng)新拓展融資工具，成為實施注冊制以后我國首批6家企業(yè)債券發(fā)行人之一，成功發(fā)行全國首單增強型并購中期票據(jù)，1-9月累計外部融資到位資金685億元，完成年度融資目標的66%。在自治區(qū)國資委、交通廳等部門指導下，交投集團約1500億元的高速公路存量債務融資再安排方案已通過自治區(qū)政府常務會議審議，該方案順利實施后，可綜合降低交投集團資產(chǎn)負債率近10個百分點，每年減少利息支出5億元左右，未來3-—5年集團總體負債率維持在60%左右，可新增固定資產(chǎn)投資規(guī)模3000—4000 億元，為推進“交通網(wǎng)”三年大會戰(zhàn)提供更有力保障。

?有效統(tǒng)籌工程建設進度、質量、安全，打造“百年品質工程”，構建高質量快速交通網(wǎng)絡。貫徹交通運輸部打造“百年品質工程”部署要求，推進“四化”管理，推廣“四新”技術，今年以來深入開展隧道工程品質提升攻關行動、邊坡工程品質提升攻關行動等，補齊項目建設短板和薄弱環(huán)節(jié)，項目管理水平和工程質量穩(wěn)步提升。截至9月底，交投集團已有2個高速公路獲得國家優(yōu)質工程獎，實現(xiàn)廣西公路項目在該獎項“零”的突破，2個高速公路項目獲得公路交通優(yōu)質工程獎，13個高速公路項目獲得廣西建設工程最高質量獎“真武閣杯”。

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