近年來，廣西機場管理集團（以下簡稱機場集團）充分認識“東融”粵港澳大灣區及珠江-西江經濟帶對區域經濟發展的重要意義，抓緊出臺推進計劃表，細化工作任務，緊鑼密鼓采取有力措施推進基礎設施建設、航線網絡優化，并積極參與南寧臨空經濟示范區發展建設，全力服務廣西對接粵港澳大灣區加快珠江-西江經濟帶建設。

一是積極加強廣西與大灣區機場間的航線航班聯系。新冠肺炎疫情對廣西至大灣區航線航班影響較大，特別是2月高峰期，約85%廣西至大灣區航線航班取消。經機場集團積極協調，基本穩定了廣西至大灣區航線航班。一方面，廣西至廣東航班量與去年同期基本持平，目前南寧、桂林、北海、柳州、百色、河池及玉林機場分別開通了南寧-廣州、南寧-深圳、南寧-珠海、南寧-汕頭、北海-廣州、北海-深圳、柳州-深圳、桂林-汕頭、百色-廣州、百色-深圳、河池-惠州等13條航線，每周118班，計劃航班量與去年基本持平。另一方面，恢復優化部分重點航線。3月5日恢復了南寧-澳門航線，將南寧-深圳航線航班由原來每日早上2班、晚上1班優化為早中晚各1班，新開玉林-深圳航線，為經貿交流提供更為多元、便捷的出行選擇。

二是加快推進區內機場基礎設施建設，提升機場保障能力?！笆濉逼陂g，機場集團基礎設施建設呈現建設規模大、推進速度快、投資完成高、建設成效好的特點。桂林機場T2航站樓擴建工程、柳州機場航站樓擴建工程、梧州機場遷建工程、玉林民用機場建設工程、北海機場站坪擴建工程等項目竣工投產，廣西民用運輸機場達到8個，為中南片區機場數量最多的?。▍^）之一。大力破解機場容量問題，全面優化機場布局，全面提升機場保障能力，為廣西和大灣區客貨運輸提供堅實的硬件基礎。

三是積極參與南寧臨空經濟示范區發展建設。機場集團積極助力南寧臨空經濟示范區建設，不斷完善南寧空港服務保障體系，積極推進口岸基礎設施建設。一方面，完善南寧機場航空貨運基礎設施功能，提高保障能力，南寧機場口岸聯檢單位備勤樓、海關監管國際貨倉項目以及國際物流單一窗口服務中心已于2019年完成竣工驗收并逐步投入使用，機場海關及報關企業、國際貨運代理、國際物流公司已入駐國際物流單一窗口服務中心辦公，國際貨實現收運、提取、通關查驗、行政許可審批和備案“一站式”辦理。積極推進南寧機場國內公共貨站二期項目建設，目前已完成項目可行性研究報告編制工作及可研評審。另一方面，助力南寧臨空經濟示范區建設，積極發展臨空產業依托下屬廣西臨空投資發展有限公司積極推進南寧零公里空港產業園（原大通關基地項目）項目建設，現已完成南寧機場航空物流專項規劃及后續開發項目可研報告初稿，后續將加快推進建設工作。

【責任編輯：語謙】