地鐵列車無人駕駛自動運行，進站停靠后自動開門迎客。近日，深圳地鐵全自動運行試驗中心開工建設，計劃于2021年6月投入使用。地鐵20號線有望成為全市首條全自動運行地鐵線路，12號線等地鐵四期新線路將全面應用這一新技術，提高城市軌道交通運行效率。

地鐵列車全自動運行無需人工值守

此次開工建設的試驗中心位于深圳地鐵深云車輛段試車線旁。作為深圳軌道交通建設的重點工程，深圳地鐵全自動運行試驗中心基于云平臺疊加了車車通信功能，該技術在行業內具有獨創性，處于領先水平，并擁有行業首個基于平行系統的數據挖掘、測試和培訓一體化平臺。試驗中心設置有全自動運行站廳及站臺區、測控中心、全自動運行技術交流中心、全自動運行集成測試區等功能區域及配套設施。

該試驗中心建成后，不僅能對深圳地鐵既有線路升級改造，還可以對不同廠商的全自動運行系統進行測試，實現全自動運行場景驗證以及對下一代列車控制技術、互聯互通、智能運維、虛擬連掛等關鍵創新技術進行研發、測試和試驗，同時可以進行全自動運行技術培訓及展示等。

深圳地鐵全自動運行采用GoA4最高等級建設標準，可以完全達到無人值守下的列車自動運行，無需人工防護值守也成為一大亮點。城市軌道交通列車通信與運行控制國家工程實驗室主任相關負責人表示，全自動運行實現列車無人駕駛、自動出入停車場、自動洗車等，還可以實現列車故障自動恢復，并且可以根據客流量實現列車自動投入或退出運行等功能。“可以提高地鐵運行安全性和可靠性，相比人工駕駛列車故障率降低75%以上，還可以實現24小時不間斷運輸服務。”

地鐵20號線將成首條無人駕駛線路

目前深圳已經有11條地鐵線路建成通車，全市軌道交通運營網絡里程達到411公里。深圳正在全力推進地鐵四期工程建設，包括地鐵12、13、14、16、20號線等。據了解，地鐵四期工程新線路將全面采用全自動無人駕駛的運行模式。

地鐵20號線將成為深圳首條無人駕駛全自動運行地鐵線路。地鐵20號線起點為機場北站，終點為會議中心站，沿線設機場北、重慶路、國展中心南、國展中心北、會議中心等站，可與地鐵11號線和地鐵12號線換乘。此前施工單位中國鐵建發布消息稱，該線路已經進入站后工程階段，包括全自動運行車輛段土建改造、鋪軌、建筑裝飾、系統設備安裝等，計劃于2021年開通運營。

據深圳地鐵集團負責人表示：“深圳地鐵致力于打造全國領先、世界一流的全自動運行試驗中心，確保首條全自動運行地鐵線路早日建成開通。”

【責任編輯：語謙】