2020年11月13日7時40分，G55401次動車組列車從合肥南滬蓉場出發，駛向安慶站進行運行圖參數等項目測試，標志著合安高鐵正式進入試運行階段。

合安高鐵是安徽省首個控股建設的高鐵項目，是國家“八縱八橫”高鐵網京港通道的重要組成部分，項目自新合肥西站引出，同時通過肥西聯絡線與合肥南接軌，通過雙嶺聯絡線、安慶聯絡線與安慶站接軌，經肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站，正線全長約162公里，設計時速350公里。

隨著項目的建成，合肥至安慶乘坐高鐵將由原先的最快1小時45分鐘縮短至40分鐘，合肥與安慶、皖江城市帶與環鄱陽城市圈的時空距離將進一步縮短，對完善安徽鐵路網布局，開發旅游資源，助力長江經濟帶和長三角一體化高質量發展具有重要意義。

項目于2016年11月12日全線開工，今年3月26日完成全線鋪軌任務，9月10日啟動聯調聯試。截至11月12日，共組織開行各類試驗列車1068列，檢測總里程42576公里，綜合檢測列車試驗最高時速達385公里，安全、優質、高效完成各項聯調聯試檢測任務，順利轉入運行試驗階段，預計12月中旬具備開通運營條件。

合安高鐵可研批復總投資334億元，資本金為總投資的50%，安徽省和國鐵集團分別出資133.6億元（80%）和33.4億元（20%）。在安徽省方出資中，安徽省投資集團承擔60%，沿線地市承擔40%。在項目建設過程中，省投資集團積極履行省方出資人代表職責，認真貫徹落實中央“六穩”“六保”工作要求，足額籌措建設資金，推進解決沿線征地拆遷，不斷優化施工方案等，同時，會同上海局集團公司統籌各參建單位，全面加強合安高鐵工程建設標準化管理，協調解決建設過程中的各類問題，推動項目加快建設、早日通車運營。

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