進卡口、車輛自動識別……不到30秒，貨車司機廖志鵬在友誼關口岸順利辦完通關手續。“以前貨物出口，通關不順暢，浪費時間，現在提前辦好手續，到關卡口就能‘秒’通關。”廖志鵬說，這都得益于近期憑祥綜保區推行的出口“提前審結、卡口驗放”改革，減少了車輛的通關時間，降低了通關成本，通關速度也更快了。

友誼關口岸是中國通往越南及東盟各國最大的陸路口岸，也是西部陸海新通道主要的陸路門戶。為提升口岸通關便利化水平，2019年5月，友誼關口岸實行進口提前審結模式，成為全國第三個實行提前審結模式的口岸。

今年6月1日起，為實現通關再提速，作為憑祥綜合保稅區（友誼關口岸）的運營服務主體，北投集團直屬企業北投口岸投資集團積極配合海關實施出口貨物“提前審結，卡口驗放”通關新模式，將報關單申報、繳稅、審結等環節提前至貨物入場前完成，節省出境車輛抵達園區后等待報關的時間。

為了讓各企業盡快適應新的報關申報模式，北投口岸投資集團憑祥保發公司積極組織人員，挨家挨戶走訪園區企業，指導各報關企業嚴格按照出口提前申報的方式進行貨物申報。同時，該集團開發手機APP繳費渠道，有力推動口岸通關模式實現改革提速。

據悉，在廣西8個邊境公路口岸中，廣西北投集團目前負責運營管理憑祥綜合保稅區（友誼關口岸）和東興邊民互市貿易區，進出口貨運量占廣西邊境公路口岸進出口貨運總量約40%。其中，憑祥綜合保稅區（友誼關口岸）在2008年獲國務院批準設立，2011年封關運行，是廣西邊境公路最大的陸路口岸，也是全國首個實現智能化通關的綜合保稅區。2019年實現進出口總值2077.68億元，占廣西進出口總額的36%；進出口貨運量277.2萬噸；出入境通車量達35.6萬輛次，高峰期出入境車輛達到1600輛次/天。憑祥綜合保稅區（友誼關口岸）在全國73個綜合保稅區中排名第11位，在西部14個綜合保稅區中排名第4位，在全國10個沿邊海關監管區中排名第1位。曾獲得2018年“國家級示范物流園”“全國優秀物流園”，2019年“全國優秀物流園”。

今年受全球疫情影響，全國口岸業務及進出口外貿額普遍下滑。憑祥綜合保稅區（友誼關口岸）結合實際實施了一系列務實有效的舉措，在口岸通道設置疫情防控點，創新實施邊境貨車“代駕”通關，實行通關提前審結和全年365天無休通關模式，加大園區基礎設施改造，加強科技投入，啟動口岸智慧化建設。在防疫工作嚴峻和對外貿易普遍下滑的形勢下，今年1-10月，憑祥綜合保稅區（友誼關口岸）實現境外疫情零輸入、零確診，進出口總額逆勢上揚，達2044.72億元，同比增長25.51%，位居廣西第一，并成為全國唯一一個通車量實現正增長的陸路口岸。?

【責任編輯：語謙】