12月15日，由云南交投集團承建主跨為300米的景海高速瀾滄江特大橋——中國第一大跨徑的上承式鋼箱拱橋順利合龍，大橋的合龍為景海高速按期建成通車奠定了堅實的基礎。

景洪至勐海高速公路主線起自景洪市東，接小勐養至景洪高速公路K10+127處，止于勐海縣城南，主線全長54.229公里，瀾滄江特大橋位于K7+795處，為橫跨瀾滄江所設，北岸接路基，南岸接曼回1號連拱小凈距隧道。全橋跨徑布置為3×40米組合梁+300米上承式鋼箱拱橋+2×40米組合梁，主墩鉆孔樁基礎直徑為3.5m，樁長55m，橋面為雙向四車道，是景海高速公路重點控制性工程。

自2018年8月進場施工以來，景海公司及全體參建者積極克服重重困難，穩步推進了項目建設。一是總結提煉出了一套山區拱橋的施工方法，有效克服巖層構造復雜、降水量大、施工難度大、環保要求高等困難，并獲得多項技術創新成果。二是采用膨潤土造漿、投放水泥、回填塊石及高標號混凝土、沖鉆結合的方法，解決了大直徑鉆孔樁在基巖強度高、裂隙發達的情況下鉆孔困難大、進度慢、泥漿漏失嚴重的難題。三是采用小角度大截面門洞式斜撐樁施工工法，解決了大橋小角度（俯角14度)斜撐樁施工難題。四是及時制定“疫情防控”方案，采用專車將湖南湖北等外來務工人員接回，實現大橋施工快速復工復產。五是建設了符合標準化場站建設的鋼結構加工場，全面推行現代工程“五化標準建設”，實行集中生產、集中加工，精細管理，切實發揮好標準化管理，控制好質量安全管理的源頭，為特大橋的建設保駕護航。

景海高速建成通車后，西雙版納傣族自治州將實現縣縣通高速公路，從景洪到勐海的行車時間從約60分鐘縮短到約30分鐘，對完善高速公路網、促進區域發展、加強我國與周邊國家互聯互通具有重要意義。

【責任編輯：語謙】