近日，云南省“十三五”期間“交通扶貧重點項目”——大理至臨滄鐵路（大臨鐵路）建成通車暨列車首發儀式在臨滄舉行，云投鐵路作為云南省鐵路建設省方出資人代表應邀出席。

大臨鐵路自大理市一路向南，經大理州的巍山縣、南澗縣跨越瀾滄江后經云縣進入臨滄市，為國鐵Ⅰ級單線電氣化鐵路，線路全長201公里，設計行車時速160公里，新設巍山、云縣、臨滄等客運車站。全線新建橋梁69座，隧道35座，橋隧比高達87%。

自大臨鐵路開工建設以來，在云南省委、省政府和省級主管部門的關心支持與云投集團的堅強領導下，云投鐵路牢記省方鐵路出資人代表職責，多措并舉籌集資金，累計出資47.075億元，有力保障了項目的穩步推進，圓滿完成了省方出資任務。尤其是面對今年突如其來的疫情危機，云投鐵路積極探索融資渠道，提前撥付省方鐵路建設資金，為大臨鐵路建成通車提供了資金保障。

大臨鐵路是國家“一帶一路”、孟中緬印經濟走廊的國際大通道的重要組成部分。項目的建成通車結束了臨滄市不通鐵路的歷史，我國西南地區新增一條鐵路進出大通道，對帶動鐵路沿線地方經濟發展、完善區域綜合交通體系具有重大意義。開通運營初期，鐵路部門每天安排開行昆明至臨滄動車組列車1對，運行時間3小時37分，較公路運輸縮短6小時左右；開行大理至臨滄動車組列車3對，最快運行時間1小時37分，較公路運輸縮短3小時左右，臨滄正式進入全省3小時經濟圈。

據了解，大臨鐵路的建成通車為鐵路沿線地區經濟發展注入了強大動力，對完善我國西南地區鐵路網布局，助推我國與周邊國家互聯互通將起到積極作用。“十四五”期間，云投鐵路將立足新發展階段、踐行新發展理念，繼續全面履行省方鐵路出資人代表職責，加快助力云南交通基礎設施建設，為云南打造交通強國試點，把云南建設成為國內大市場與南亞東南亞國際市場之間的戰略紐帶、“大循環、雙循環”的重要支撐做出新的積極貢獻。

【責任編輯：語謙】