1月20日，云南省鐵路投資有限公司（以下簡稱“云投鐵路”）參與投資建設的中緬國際鐵路通道大瑞鐵路秀嶺隧道平導貫通，掘進至9677米，這一掘進長度刷新了亞洲鐵路山嶺隧道獨頭掘進的最長紀錄。

大瑞鐵路全長330公里，線路等級I級，設計時速140km/h，項目總投資257.3億元。秀嶺隧道位于云南省大理州漾濞縣境內，全長17.623千米，屬于特長隧道，是亞洲最長的獨頭掘進隧道，穿越橫斷山脈，經過7條斷裂帶，施工難度大，工期從最初的5年半，一度調整為8年，又再度調整為13年。據介紹，大瑞鐵路大保段共有隧道21座，已貫通18座。

秀嶺隧道平導的貫通，為全隧正洞貫通提供了有利條件，大瑞鐵路全線貫通后，列車通過秀嶺隧道僅需8分鐘左右。大瑞鐵路是一級電氣化鐵路，設計時速為每小時140公里，建成通車后，將連通中緬國際鐵路中國境內的“最后一段”，改善滇西地區的交通運輸格局，成為中緬鐵路通道的重要干線。

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