2020年，面對疫情影響航空貨運大幅下滑的嚴峻形勢，廣西機場管理集團多措并舉，扭轉了航空貨運持續下滑的態勢。全年,完成貨郵吞吐量13.5萬噸，為去年同期的80%。保持了南寧-深圳-杭州、南寧-南昌-南京兩條國內貨運航線和南寧-胡志明國際全貨機航線穩定運營，開通南寧至馬尼拉、金邊、曼谷、胡志明4條“客改貨”貨運航線，國際貨郵吞吐量首次突破了萬噸級，達1.09萬噸，同比增長2.24倍，呈高速發展態勢，為歷史最好水平。

一是制定靈活的獎勵促銷政策，促進航空貨運生產恢復。充分評估疫情對生產經營的影響，制定及調整年度貨運開發和獎勵促銷計劃，推出快件、果蔬、中轉貨、普貨、國際貨等系列獎勵促銷政策，并與貨代、物流快遞企業分別簽訂開發獎勵協議，促進了生產恢復。

二是持續加強與客戶和航空公司聯系，多渠道加強貨源組織。加強多方合作，借助全貨機運力優勢促進郵件貨量增長，延續東興海鮮年度操作費承包模式，遏止了因口岸政策造成海鮮發運量大幅下滑的趨勢。配合貨代向航空公司申請中轉貨運價優惠，提高中轉貨量，與航空公司簽訂危險品運輸協議，特種貨物運輸業務領域得到進一步拓展。主動拜訪有潛在航空運輸需求的企業并簽訂航空貨運協議，深挖貨運市場潛力。積極促成南寧-胡志明全貨機航線復航并加密，鼓勵航空公司開通國際“客改貨”航班，推動國際航空物流運力進一步提升。

三是積極筑巢引鳳，推動臨空產業加快發展。啟用廣西首個實體國際物流單一窗口服務中心——南寧空港單一窗口服務中心，實現貨物通關“一次申報，一次查驗，一次放行”。加快推動海關監管國際貨倉（含國際快件監管中心、國際貨站、多式聯運中心）投產進度，積極申請快件中心資質、進境水果監管場地資質等。推動南寧“零公里”空港產業園區大通關功能區建設取得階段性進展。盤活南寧機場T1航站樓資源，投資建設中國東盟生鮮空港產業園等相關項目。積極探索構建面向東盟的貨運航線網絡，與多家航空公司、物流企業接洽投放運力開發東盟航空物流市場。

【責任編輯：語謙】