今年春節，在南京工作的全椒小伙蔣洋回家過年，感受最大的是高速公路的變遷。“一條大道天地寬，回家少走10公里。”，去年春節，合寧高速改擴建后，回鄉之路一路暢通，今年春節前，全椒東互通建成通車，回家又節省了約15分鐘。

“我現在從公司到縣城只要7分鐘，去合肥和南京節約至少半個多小時。”春節前夕，北沿江高速公路滁馬段全椒東互通和全椒縣江北大道開通當天，一大早劉茜就迫不及待地開著貨車試跑了一趟。

劉茜是全椒縣一位民營企業家，企業位于全椒縣十字鎮百子村。以往從百子村到縣城有15公里，劉茜開車需要半個多小時。去合肥、南京等地送貨采購或者有客戶來洽談業務，從全椒西上下高速，還需要穿過全椒縣城。如今從百子村到全椒東互通僅需3分鐘，到縣城7分鐘。

“全椒東互通和江北大道是當地群眾特別關注的重點交通項目，建成通車后有效打通全椒的東出口，大大改善了市民的通行條件。”據介紹，目前，全椒境內已有合寧、滁馬、滁州西環3條高速公路及多條在建和規劃線路，內通外聯的交通優勢正在轉化為發展優勢。

近年來，安徽省加快推進高速公路建設，不斷完善的高速公路網為春運暢通出行提供了有力保障。數據顯示，“十三五”期間，安徽新建成12條合計631公里的高速公路，完成4條高速公路改擴建，合計約201公里，安徽高速公路通車總里程達4900公里以上，高速公路網覆蓋93%縣（區）的主城區，83%的規劃5萬以上人口鄉鎮，69%的全國重點鎮。

受疫情影響，今年春運與往年有所不同，學校、工廠錯峰放假，加之公眾大多選擇自駕出行，高速公路網的車流高峰有所提前，車流量進一步增長。春運前5天，安徽省交控集團所轄收費站出入口車流量747.07萬輛次，同比增加11.25%。之后車流量趨于緩和，春運以來至2月7日，安徽高速公路收費站出入口交通量1366萬輛，與去年同期基本持平。

為保障春節歸途安全暢通，安徽省交控集團提前做好春運期間疫情防控和路網保障工作，與交警、路政等部門建立多方聯動的保暢機制，結合往年經驗和車流量變化實際情況，完善春運保暢預案，加強路網運行監測預警，強化車輛引導分流，加強擁堵路段管控，暢通救援通道，確保了春節期間高速公路安全暢通。

【責任編輯：語謙】