3月9日凌晨零點，元蔓高速（紅河段）全線通車運營。當地哈尼族群眾歡呼慶祝，一句“西麼么昂”（哈尼族詞匯，意為“非常好”）一夜之間家喻戶曉，為這條建設了4年之久的扶貧路、開放路、致富路、幸福路送去祝福，同時也憧憬著未來更加美好的生活。

元蔓高速公路（紅河段）開工建設以來，云南建投集團以鑄造幸福邊疆大道為目標，元蔓高速投資公司全面統籌協調，在保障系統安全生產的同時，穩步推進項目建設，解決生產經營中存在的安全、技術、質量、物資等問題，為推進項目建設提供強力保障和支持。來自五湖四海的建設者們艱苦奮斗，克服了征地困難、地質復雜、氣候炎熱、新冠疫情等困難，全身心投入到項目建設工作，為紅河南部各族人民“康莊大道”揮灑青春與汗水。

據悉，元蔓高速(紅河段)全長138.668公里，總投資208.6億元，采用雙向四車道標準建設，設計時速80公里/小時，全線共設3對服務區，隧道31座、橋梁245座，互通立交11座，橋隧比為47.93%。項目起點接元蔓高速（玉溪段）與昆磨高速搭接，終點于蔓耗搭接開河高速，橫貫紅河州中部區域，途經紅河、元陽、建水、個舊、金平、河口六個縣市，設紅河谷、撒瑪壩、迤薩、烏灣、元陽西、元陽東、冷墩、黃草壩8個收費站。項目于2016年12月29日開工建設，2020年7月27日紅河至元陽段建成試通車；2021年2月6日全線建成，并實現起點至冷墩段收費運營；2021年3月9日，全線通車運營。

作為紅河州南部的第一條高速，元蔓高速（紅河段）項目的建成標志著紅河州交通運輸業進入了一個新的發展階段，對實現紅河州縣縣通高速，構建紅河州大進大出、內聯外接的現代高速交通，高質量助推紅河州鞏固脫貧攻堅成果。元蔓高速(紅河段)串聯了云南乃至中國少數民族最為集中的區域，沿線生活著哈尼族、彝族、苗族、傣族、壯族等10個世居少數民族，對進一步促進經濟社會發展、鄉村振興、民族團結具有重要意義，將成為紅河州的開放路、致富路、幸福路。

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