“以前，從金城江到羅城，要繞道宜州，現(xiàn)在羅環(huán)路順利通車，車程縮短了近1個小時。”金城江—羅城客運班線司機韋師傅說。近日，由廣西北部灣投資集團有限公司直屬企業(yè)廣西北投公路建設(shè)集團有限公司投資建設(shè)的G357羅城四把至環(huán)江公路正式通車試運營，大大方便了沿線百萬群眾的生產(chǎn)生活。

羅環(huán)路是連接環(huán)江毛南族自治縣和羅城仫佬族自治縣兩個少數(shù)民族聚居地區(qū)的重要通道，項目線路全長101公里，總投資12.6億元，是國家“十三五”交通扶貧“雙百”工程、自治區(qū)“四建一通”暨“四好農(nóng)村路”典型示范工程、自治區(qū)交通運輸廳旅游扶貧品質(zhì)路試點項目，項目的建成通車打通了當?shù)剞r(nóng)村公路“最后一公里”。

羅環(huán)路修建以前，兩縣的交通往來依賴于20世紀60年代修建的縣道866線，沿線溝深坡陡，彎多路險。“舊路彎急路窄坡陡，車外就是山谷。”羅城天河鎮(zhèn)佳泉村支書韋伶成說，如今好了，平坦的瀝青公路修到了家門口，金城江區(qū)、環(huán)江、羅城之間往來縣際客運班線增加，娃娃上學、出行都方便了，大家都開心。在羅環(huán)路項目建設(shè)過程中，北投公路集團創(chuàng)新“黨建+扶貧”模式，實施就業(yè)扶貧、教育扶貧、技能扶貧、愛心扶貧，為毛南族整族脫貧和環(huán)江脫貧摘帽作出了積極貢獻。

鄉(xiāng)村振興，交通先行。環(huán)江大安鄉(xiāng)塘官屯盛產(chǎn)沃柑，每年1至4月是沃柑豐收季。“路好走了，運輸方便，客商直接上門收果。”果農(nóng)覃亞林介紹，得益于道路修到大山深處，通到田間地頭，如今村里的紅心柚、砂糖橘、九萬李、百香果等水果都不愁賣。

一條條農(nóng)村公路縱橫交錯，如一根根“毛細血管”將鄉(xiāng)村連接起來，極大方便了壯鄉(xiāng)老百姓的日常生活。鄉(xiāng)村振興，離不開農(nóng)村公路的發(fā)展和支撐。近年來，北投公路集團專注于國省干線、農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)，在全區(qū)路網(wǎng)項目建設(shè)戰(zhàn)線上深耕細作，已累計承接路網(wǎng)項目81個，建設(shè)總里程4330公里，總投資476億元。為鞏固脫貧攻堅成果、助推鄉(xiāng)村振興提供了強大交通支撐。

起步就要提速，開局就要爭先。今年以來，北投公路集團各路網(wǎng)項目，一手抓疫情防控，一手抓項目進展，數(shù)千名建設(shè)者以飽滿的熱情奮戰(zhàn)在施工一線，掀起“搶工期 趕進度”的熱潮，實現(xiàn)一季度項目建設(shè)“開門紅”。據(jù)統(tǒng)計，截至3月25日，累計完成投資16億元，同比增加11.78億元，建成通車項目35個，通車里程2172公里。

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