5月10日，第五個中國品牌日如約而至。舉辦第五個中國品牌日，是中國技術、經濟及文化等強大與自信的表現，令人振奮。放眼望去，各行業中眾多優秀的企業如雨后春筍般涌現。

近年來，我國自主品牌的影響力逐漸擴大，認可度和美譽度顯著提升，越來越多的自主品牌受到國內外消費者青睞。在汽車行業，擁有57年深厚造車底蘊的江汽集團，聚焦用戶思維，發力技術創新，推進轉型升級，積極踐行國家“走出去”戰略和“一帶一路”倡議，以內循環促雙循環，提速國際化發展，目前已經成為中國自主汽車品牌的有生力量，并持續打造圈粉全球的民族汽車品牌。

江汽集團國家級技術中心

發力技術創新，賦能品牌高質量發展

一個品牌是否優秀，跟產品有莫大關系；而一個產品是否優秀，則離不開品牌層面的技術創新加持。一直以來，江汽集團將技術創新視為企業實現高質量發展的源動力，持續加大投入力度，促進科技技術成果轉化。

每年，江汽集團會將銷售收入的3%-5%作為研發投入。“十三五”期間，研發投入近百億元，其中2020年研發投入超18億元，同比增長11.5%，持續突破各項核心技術，打造中國自主汽車品牌的核心競爭力和品牌影響力。

江汽集團技術中心EMC實驗室

截至2020年底，江汽集團共擁有發明專利3000件、實用新型及外觀設計專利1.2萬件，其中90%以上的專利為“十三五”期間獲得。科技成果顯著，獲得省部級科學技術獎19項（其中，一等獎5項）、行業級別科學技術獎57項（其中，一等獎5項），承擔國家級項目共15項，參與制、修訂國家級標準近百項。

2021年上海國際車展期間，全新技術品牌——MIS皓學架構正式發布，該架構是江汽集團集5000名研發工程師，投入100億研發資源，歷時5年，對標全球頂級車企，聯合多家戰略合作伙伴傾力打造的智能汽車模塊化架構。與此同時，基于MIS皓學架構開發的首款車型也正式亮相。

MIS皓學架構采用高性能、高集成、高開放特點的域集中式電子電氣架構，通過智能駕駛、座艙、車身三大域控制器，能夠實現計算集中，軟硬分離，滿足功能快速迭代，體驗持續升級。

在智能駕駛層面，能夠提供基礎版、標準版、升級版三種智能駕駛解決方案，分別實現高級輔助駕駛、結構化道路自動駕駛和城市道路自動駕駛的能力。

此外，MIS皓學架構的智能座艙通過采用麒麟芯片和鴻蒙操作系統，基于場景化的用戶需求，與華為、騰訊等合作開發車生態系統，打造數字化出行空間。

57年的技術沉淀，尤其是“十三五”以來的一系列技術創新成果，有力促進了江汽集團的高質量發展，也為品牌向上給予了有力支撐。截至2020年底，江汽集團五年間累計銷售各類產品254.7萬輛，實現營業收入2607.7億元，相較“十二五”增長35.3%。在此基礎上，江汽集團2021年1-4月份更是迎來高質量“開門紅”，累計銷售各類產品近20萬輛，同比實現大幅增長。

踐行減排降碳，深化品牌可持續發展

品牌建設，技術創新是基礎，此外履行企業責任，著眼社會發展大局，基于人與自然生命共同體的理念促進人與自然和諧共處，更能彰顯品牌內涵。鑒于當前國家層面對“做好碳達峰、碳中和工作”的重視程度，江汽集團也正在著力綠色轉型，踐行減排減碳。

在先進節能領域，江汽集團除了建立起自己的發動機品牌Green JET（銳捷特），并取得一系列技術創新成果，還在加大與外部頂級供應商品牌的合作力度。自2009年起，10年共10款發動機榮膺“中國心”十佳發動機稱號。2021年上海國際車展期間，江汽集團還與博世動力總成系統中國區達成深化戰略合作，雙方將就面向后國六時代零排放的高效內燃機等展開緊密合作，支持江汽集團在節能環保等領域實現高質量發展。

在新能源領域，江汽集團從2002年開始就啟動新能源技術研究，是國內最早從事新能源汽車研發、生產和銷售的車企。2020年，江汽集團在新能源領域取得關鍵突破，蜂窩電池技術、百萬公里長壽命技術、高效靜音電驅動技術、熱泵空調技術、電動汽車OTA升級技術等五大關鍵技術成果紛紛亮相。其中，蜂窩電池技術方案通過外延包覆的UE技術，可做到電芯單體之間電隔離和熱隔離，有效避免因電池失效導致的車輛起火。截至2020年末，該方案在2萬輛車上使用，累計監控識別6例電芯爆炸故障車輛，均未起火。

作為我國新能源汽車產業的先行者，江汽集團已累計示范推廣超17萬輛新能源汽車，累計行駛里程突破47億公里，單車最高運行里程36萬公里，在私人領域累計推廣規模名列前茅。

目前，江汽集團已推出思皓E40X、思皓E50A、思皓E10X等多款產品，“十四五”時期，還將推出10款以上新能源乘用車；建成全新小型車平臺，啟動構建全新中大型車平臺，強化智能網聯技術應用，兼顧換電，為實現公司“2025年新能源車型占比30%”發展規劃，為助力國家碳達峰、碳中和目標早日實現，不斷展現品牌責任與擔當。

共拓全球市場，推進品牌國際化發展

國內自主品牌要想真正崛起，建立強大影響力，就必須積極參與全球市場競爭，在全球行業品牌之林中占有一席之地。新的時代背景下，江汽集團積極響應國家“走出去”戰略及“一帶一路”重大倡議，堅定實施國際化戰略，由單一汽車出口到全產業鏈輸出，邁向以全球化經營為導向的“企業全球化”。

2020年，江汽集團實現出口3.6萬臺，其中N721輕卡出口超過8千臺，占江淮輕卡整體出口比重近90%，高端動力占比超過85%，繼續保持中高端輕卡出口第一的領先地位。最新數據顯示，在全球新冠疫情仍余波未了的情況下，2021年1-4月份，江汽集團國際業務逆勢突圍，累計出口超2.1萬輛，輕重乘業務均保持了較快增長。

日前，一列中亞班列緩緩駛出合肥北物流基地，裝運著144輛江淮汽車，奔赴6200公里外的哈薩克斯坦庫斯塔奈，這是今年以來，從安徽合肥發出的第3趟中亞班列。

緊跟國家“一帶一路”倡議，江汽集團正在大力開拓沿線國家出口市場。目前，江汽集團在該地區市場取得了快速增長，2020年出口覆蓋近70個“一帶一路”沿線國家，出口量約占江汽集團出口總量的80%，近五年累計出口近30萬輛。19個海外KD工廠中，有15個分布在“一帶一路”沿線。尤其基于對哈薩克斯坦市場的持續深入開發，江汽集團正以優質的產品和服務，助力國家“一帶一路”戰略，向國際市場輸出中國汽車金字“招牌”，展現全球影響力。

在“走出去”的過程中，江汽集團還一直注重對研發、制造等世界一流造車資源的“引進來”，通過整合全球頂級供應鏈資源造好車，為品牌增值帶來全方位賦能。

自2015年起，江汽集團就與大眾汽車展開合資合作并不斷深化。2020年，江汽集團與大眾集團進一步簽署合資協議，雙方戰略合資合作項目正式落地，研發中心正式落成，首款車型計劃2023年投產。

隨著合資公司的建設和投產，江汽集團與大眾汽車集團將大力實施產業鏈的補鏈固鏈強鏈工程，啟動供應鏈體系的開發和本地化的引入工作，逐步引入全球優秀的關鍵零部件企業，建設零部件工業園，進一步促進國內汽車供應鏈體系完善和創新發展。

接下來，雙方還將在多個領域加強合作，在電動化、互聯互通、共享出行、自動駕駛、智慧出行領域力爭走在行業前列，強化企業品牌建設。

立足“中國品牌日”這個特殊時間節點，江汽集團以強大的技術研發實力，轉型升級的決心勇氣，國內國際“雙循環”市場布局，生動詮釋了身為中國自主汽車品牌的實力與影響力。

為致敬“中國品牌日”，江汽集團也將持續設立“企業文化周”，開展一系列品牌活動，在即將到來的5月16號舉行線下活動，邀請本地小記者還有全國范圍內征集的部分核心車友走進江汽集團進行參觀交流，同步建立粉絲文化節、JAC國際品牌節等；輕型商用車公司也將開展生態伙伴大會，多形式聯動，向國內外用戶充分展現中國品牌的開放性與包容性，圈粉全球。

當前，江汽集團正邁入品牌向上發展快車道。接下來，江汽集團將持續以用戶為中心，聚焦用戶思維，深耕“敬客經營”核心價值觀，以用戶思維重構心智底層邏輯，推動全價值鏈從經營產品向經營用戶轉型，開啟品牌化經營新時代，助推中國品牌高質量發展。

【責任編輯：語謙】