5月11日上午，一列滿載的列車，從寧夏中衛迎水橋貨運中心開出，途經重慶后駛往北部灣港。這是西部陸海新通道寧夏的首發班列，打通了寧夏及周邊企業便捷出海大通道，為寧夏“向南開放戰略”的實施奠定了堅實基礎。至此，西部陸海新通道覆蓋10省（區）33市66站。

此次寧夏首發南向班列共運載貨物45組，20英尺集裝箱90個，既有寧夏發往東南亞柬埔寨、歐洲格魯吉亞等海外國家的蛋氨酸，有內蒙發往重慶、四川的石板材，也有甘肅發往廣西等陸海新通道沿線市場的小麥，共2500噸。

西部陸海新通道寧夏班列采用雙向對開“一票制”“門到門”“門到港”的運作模式，開辟了30多個貨物運輸品類業務，比傳統海運方式縮短了近10至15天的運輸時間，降低了最高30%的物流成本，為寧夏及周邊地區企業出海提供了高效、便捷、經濟的物流解決方案，有效帶動地區產業鏈、供應鏈和金融產業的發展。

北部灣港集團是西部陸海新通道、北部灣國際門戶港和國際樞紐海港建設的主力軍和排頭兵。北部灣港集團也將與寧夏各方精誠合作，在開發通道沿線貨源市場、打造多式聯運體系、促進通關物流一體化發展和“單一窗口”建設等方面進行深度協作，推動西部陸海新通道高質量發展。

目前西部陸海新通道已開通運營重慶、四川、云南、貴州、西北（甘肅、陜西、寧夏）、湖南、內蒙古、區內等10條海鐵聯運班列路線，輻射區域覆蓋10省33市66個站。截至5月9日，2021年西部陸海新通道海鐵聯運班列運行1992列，同比增長81%。

【責任編輯：張思嘉】