近日，北部灣港最大的散貨碼頭——防城港企沙港區(qū)赤沙作業(yè)區(qū)大型散貨泊位工程，完成了鋼棧橋第一階300米的搭設工作，為現場實現多個工作面同時施工創(chuàng)造了條件，更為下一步灌注樁施工奠定堅實基礎。這是自4月19號2號泊位開始搭設第一跨以來，赤沙碼頭建設工作取得的階段性突破，預計鋼棧橋將于今年10月完成全部搭建。

北部灣港防城港企沙赤沙作業(yè)區(qū)1、2號泊位工程項目建設2個20萬噸級散貨泊位，水工結構按30萬噸級碼頭預留，設計年通過能力1960萬噸，碼頭岸線總長830米。總投資約50.68億元。計劃于2023年建成投產。

項目工程鋼棧橋全長1506米，寬9米，自陸域往碼頭方向搭設。棧橋作為工地現場為解決海上材料、設備運輸和人員通行而修建的臨時橋梁設施，為后續(xù)推進碼頭及引橋施工的主要通道。

今年以來，北部灣港集團緊緊圍繞工程建設任務目標，積極協調各項資源，在棧橋施工中，面對西南季風期，涌浪大，海上有效作業(yè)時間短，巖層起伏變化較大，地質條件復雜等不利因素，科學制定施工計劃攻堅克難，同步推進海域、陸域施工。

與此同時，與中交一航局、四航局、三航院、八桂監(jiān)理制訂黨建聯盟共建工作方案，全力加快推進防城港企沙港區(qū)赤沙作業(yè)區(qū)大型散貨泊位工程建設工作。

項目部24小時不間斷施工，爭分奪秒搶抓工期。目前，海上疏浚工程量累計完成65萬立方米，鋼棧橋主橋搭建累計完成300米，引橋空心板與40米引橋箱梁預制累積完成14榀。下一步進行引橋灌注樁施工。

在工藝技術方面，組織中國移動、華為進行5G技術交流。與專業(yè)機構進行登船梯、快速脫纜鉤設計溝通、就岸電規(guī)劃建設、防雷技術等進行技術交流。同時，積極推進科技創(chuàng)新項目立項工作。

項目建成后，將解決臨港企業(yè)原料進口的燃眉之急，提高北部灣港防城港區(qū)的服務能力，對加快防城港大宗商品集散樞紐建設，提升北部灣港競爭力，推動區(qū)域經濟高質量發(fā)展具有重要意義。

【責任編輯：語謙】