近日，廣西北部灣投資集團投資、勘察設計、施工建造的吳圩機場至隆安高速公路沙尾左江特大橋橋面格子梁順利完成合龍，標志著大橋主體受力體系鋼結構已全部安裝完畢，實現主橋南北貫通，為吳隆高速公路2021年建成通車打下堅實基礎。

沙尾左江特大橋全長968.5米，主橋為跨度360米中承式鋼管混凝土提籃拱橋，設計行車速度120千米/時，設雙向4車道，兩側設置人行道，主橋橋面寬度為38.5米，建成通車后將成為世界上最大跨徑公路鋼管混凝土提籃拱橋。

全橋共需安裝格子梁29節段，標準節段長38.5米、寬12.4米，最大吊重為端頭段長42.8米、寬12.4米，重約153噸，全橋格子梁用鋼量達4000噸。

大橋為中承式和拱肋豎向內傾10°結構，北投集團直屬企業廣西路橋集團技術團隊設計制造吊桿防刮裝置，解決吊桿安裝過程容易與步梯刮傷的問題；采用格子梁接長吊具起吊安裝，避免拱下吊裝節段與全橋拱肋及已安裝格子梁發生沖突等問題，將格子梁合龍精度誤差控制在5毫米以內，保障全橋橋面格子梁吊裝高質量合龍。

吳隆高速公路是廣西規劃新增通往粵港澳大灣區的高速公路通道，項目建成通車后，將成為廣西西部地區與吳圩機場之間的便捷高速通道，為廣西再添一條經濟發展動脈。

【責任編輯：語謙】