8月12日，經過建設者們兩年多的奮戰，云南省鐵路投資有限公司（以下簡稱“云投鐵路”）投資參建的彌蒙鐵路大莊隧道順利貫通。至此，彌蒙鐵路全線10座隧道全部實現貫通，為2022年開通運營奠定堅實基礎。

彌蒙鐵路北起云桂鐵路彌勒站，向南止于紅河州州府蒙自市，正線全長約107公里，同步新建彌勒下行疏解線7公里，改建既有蒙自至河口鐵路約4公里，雙線，設計時速250公里/小時，項目總投資136.2億元，云投鐵路代表云南省出資44.7億元，截止目前，已全額撥付。

大莊隧道位于云南省紅河哈尼族彝族自治州開遠市，全長2.7公里，是設計時速250公里每小時的雙線鐵路隧道，自2019年7月開工建設以來，隧道穿越軟弱頁巖、巖溶發育帶，存在軟巖大變形、突泥涌水、變形塌方等高度風險，針對上述復雜地質和施工困難，施工單位嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、弱爆破、快封閉、勤量測”的隧道施工原則，以勞動競賽為切入點持續推動施工生產，以“黨員紅旗責任區”為載體強化施工過程管控，以黨員帶頭技術攻關為引領提升工序工效指標。大莊隧道是全線最后一座堡壘，其貫通后將加速后續工程施工。

目前，彌蒙鐵路路基、橋梁、隧道均已完成97%以上，鋪軌完成58公里，站房已全面開工，正在進行基礎施工，全線預計2022年具備開通條件。彌蒙鐵路是我國促進國內“大循環”、服務國內國際“雙循環”的重點項目，也是溝通滇中城市群與個、開、蒙城市群間的快速客運鐵路通道，還是云南省2018年唯一一條開工建設的高速鐵路。彌蒙鐵路于2018年12月開工，預計2022年開通。建成通車后，將成為滇中、滇東南兩大城市群間的便捷旅客運輸通道，也將與中越國際通道昆（明）河（口）鐵路相銜接，對加快沿線城鎮化進程、旅游資源開發、鄉村振興起到推動作用，為云南建設我國面向南亞東南亞輻射中心提供強有力的運力支撐。

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