9月13日，隨著一聲長笛，太原重工軌道公司（以下簡稱“軌道公司”）輪軸產品分散于34個鐵路集裝箱搭乘中歐班列，承載著太重人“用戶至上、效益導向、以人為本、改革創新、對標一流”的核心價值觀和“建設具有國際一流競爭力的現代智能裝備制造企業”的美好愿景，再度順利駛向歐洲口岸。本次開行是繼7月21日年內首次開行后，又一次全新的突破，標志著太原重工軌道公司的趨勢預判能力、系統調控能力、計劃執行精準度均邁向了新的臺階。

面對嚴峻的市場形勢，“保交貨”既是服務市場、服務客戶的核心要求，也是對企業供應鏈、產業鏈、保障體系的綜合考驗。當前，在疫情形勢反復，海運價格持續攀升，中歐班列一箱難求的大環境下，軌道公司堅持早謀劃、早對接、早準備，及時響應歐洲客戶交期需求，于8月初便開始申請中歐班列倉位，并同步開啟了車輪、車軸、軸箱等關鍵零部件的制造和采購工作。得益于公司的輪、軸、輪對產品全鏈條的生產配套能力，極大的縮短了輪軸集成產品的生產制造周期；公司生產組織部門充分發揮協同生產策劃職能，將2個月的交付任務合并，在40天內全部完成，實現了輪、軸、配套件完工時間的無縫銜接；準時化的生產組織模式為倉位申請提供了極大的便利，精確的完工時間提高了預排倉位的成功率；大營銷的運營模式更是全面激活了技術、質量與終端客戶間的聯動，實現了質量評級與產品放行的同步實施，在交付流程上減少了重復驗證環節。在公司多部門的協同努力下，最終實現2月內中歐班列的再度開行，為軌道公司惜諾如金的產品交付實績又畫上了濃墨重彩的一筆。

軌道公司負責人表示，軌道公司將持續積極探索中歐班列等多式聯運的方式，為建設具有國際一流競爭力的現代智能裝備制造企業而努力奮斗。

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