近日，歷經2個小時50分鐘，廣西北部灣投資集團投資建設的世界最大跨徑波形鋼腹板連續剛構橋——飛龍大橋主墩首根樁基8#-1號樁基澆筑完成，標志著主墩樁基施工邁入新階段。

該樁為2.8米大直徑樁，樁長23.5米，澆筑混凝土方量為168立方米。由于樁身直徑大、地質情況復雜，施工難度較大。澆筑過程中，平沙公路項目狠抓澆筑中的每一個細節，從清孔、鋼筋籠下放、二次清孔到混凝土澆筑，平沙公路項目嚴格按照施工技術規范執行，詳實記錄各項數據，有效確保了首樁安全順利澆筑，同時也為接下來的樁基施工提供了詳實的數據基礎。

截至目前，飛龍大橋引橋樁基共計32根，已完成開孔及灌注22根，完成率68.75%，主墩共計18根樁基，已開孔5根，開孔率27.78%，其中沖孔完成2根，澆筑完成1根。飛龍大橋主墩首根樁基的順利澆筑，為后續加快施工進度提供了強有力的保障。

飛龍大橋位于南寧橫州市平馬鎮與新福鎮飛龍鄉交界處，由北至南跨越郁江，全橋總長940米，通航主跨185米，是S210橫縣平馬至靈山沙坪公路的關鍵控制性工程。飛龍大橋建成后，將超越日本新名神高速公路安威川大橋，成為同類型世界最大跨徑波形鋼腹板組合連續剛構橋。

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