近日，歷經(jīng)2個(gè)小時(shí)50分鐘，廣西北部灣投資集團(tuán)投資建設(shè)的世界最大跨徑波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋——飛龍大橋主墩首根樁基8#-1號(hào)樁基澆筑完成，標(biāo)志著主墩樁基施工邁入新階段。

該樁為2.8米大直徑樁，樁長23.5米，澆筑混凝土方量為168立方米。由于樁身直徑大、地質(zhì)情況復(fù)雜，施工難度較大。澆筑過程中，平沙公路項(xiàng)目狠抓澆筑中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，從清孔、鋼筋籠下放、二次清孔到混凝土澆筑，平沙公路項(xiàng)目嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，詳實(shí)記錄各項(xiàng)數(shù)據(jù)，有效確保了首樁安全順利澆筑，同時(shí)也為接下來的樁基施工提供了詳實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

截至目前，飛龍大橋引橋樁基共計(jì)32根，已完成開孔及灌注22根，完成率68.75%，主墩共計(jì)18根樁基，已開孔5根，開孔率27.78%，其中沖孔完成2根，澆筑完成1根。飛龍大橋主墩首根樁基的順利澆筑，為后續(xù)加快施工進(jìn)度提供了強(qiáng)有力的保障。

飛龍大橋位于南寧橫州市平馬鎮(zhèn)與新福鎮(zhèn)飛龍鄉(xiāng)交界處，由北至南跨越郁江，全橋總長940米，通航主跨185米，是S210橫縣平馬至靈山沙坪公路的關(guān)鍵控制性工程。飛龍大橋建成后，將超越日本新名神高速公路安威川大橋，成為同類型世界最大跨徑波形鋼腹板組合連續(xù)剛構(gòu)橋。

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