10月6日下午，隨著響亮的汽笛聲，一列滿載50節集裝箱貨物的中歐班列（鄭州）從中鐵聯集鄭州中心站緩緩駛出，開往萬里之遙的德國漢堡。

這是中歐班列（鄭州）今年開行的第1114列，也是總開行的第5000列。近年來，隨著提質擴量發展，班列線路覆蓋越來越廣、貨物越來越多，班次也越來越密。

8年前的7月18日，中部地區首條直達歐洲的國際貨運大通道——中歐班列（鄭州）正式開通，沉寂千年的絲路古道，馳騁起新時代的“鋼鐵駝隊”。開行8年多來，中歐班列（鄭州）宛如一條流動的彩練，“舞”出河南開放發展的加速度，讓“陸上絲綢之路”越走越寬。

經過多年創新發展，中歐班列（鄭州）已成為河南參與“一帶一路”建設的閃亮名片。截至目前，班列累計開行5000列，總貨值205.89億美元、貨重285.19萬噸；今年已開行1114列，接近去年全年開行量。

據統計，中歐班列已開通73條運行線路，通達歐洲23個國家的170多個城市，運輸貨品達5萬余種。目前，鄭州始發的中歐班列已實現每周“去程16班、回程18班”的高頻開行，并憑借市場化運營程度和班列開行質量，穩居全國中歐班列第一方陣。

輻射東中西，連通境內外。從“連點成線”到“織線成網”，從“點對點”到“樞紐對樞紐”，8年多來，中歐班列（鄭州）相繼開通并常態化運行了鄭州至漢堡、慕尼黑、阿拉木圖、塔什干、列日、河內、莫斯科、赫爾辛基、卡托維茲、米蘭10條線路，基本構建了河南連通歐洲、中亞和東盟及亞太（日韓等）的國際物流大通道，境外集疏網絡輻射30多個國家130多個城市，承運進出口貨物包括服裝家居、汽車整車及配件、電子產品、機械設備、醫療器械、各類食品及特產等數千種，有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定暢通。

“一帶一路”育新機，“鋼鐵駝隊”開新局。“5000列是一個標志，也是新的起點。”鄭州國際陸港公司相關負責人表示，中歐班列（鄭州）將積極融入“雙循環”新發展格局，加快推進優勢再造，以高水平“互聯互通”和高質量多式聯運發展為核心，加快推動中歐班列鄭州集結中心示范工程建設，形成陸海空網“四路協同”創新集聚發展態勢，進一步鞏固樞紐、拓展網絡，促進產業聯動發展，助力河南開放通道優勢和樞紐經濟能級全面提升。

【責任編輯：語謙】