“北部灣桂林”輪交付運(yùn)營
文章來源：廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時間：2021-10-21
10月18日上午，“北部灣桂林”輪命名暨交付運(yùn)營儀式隆重舉行。這是繼9月28日“北部灣百色”輪之后，又一艘以廣西名城命名交付運(yùn)營的船舶。
“北部灣桂林”輪是繼今年9月“北部灣百色”輪命名交付之后的又一精品散貨船舶，是利用中遠(yuǎn)海運(yùn)重工世界頂尖的船舶建造技術(shù)，浦銀租賃產(chǎn)融結(jié)合業(yè)務(wù)和北部灣港集團(tuán)旗下北港航運(yùn)有限公司國際物流服務(wù)專業(yè)化的優(yōu)勢，在各方緊密地合作推動下，克服疫情帶來的重重困難，提前完成船舶交付，取得項(xiàng)目階段性的合作成果，是從船舶建造到船舶運(yùn)營一體化戰(zhàn)略的新模式，是創(chuàng)新落實(shí)產(chǎn)融合作的典范。
隨著新船的交付，北港航運(yùn)向世界一流干散貨航運(yùn)企業(yè)的道路又邁出一步，廣西唯一的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)繼續(xù)朝著高速高質(zhì)量目標(biāo)前進(jìn)，不斷深化廣西“南向、北聯(lián)、東融、西合”戰(zhàn)略，助力航運(yùn)業(yè)發(fā)展。
“北部灣桂林”輪為超靈便型船舶，船舶的總長199.9米，船寬32.24米，吃水為13.00米，船舶載重噸61180噸，結(jié)合先進(jìn)的建造技術(shù)和制造工藝，船舶的安全性、功能性、節(jié)能環(huán)保型處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
船舶具有5個貨艙，可裝載谷物、煤炭、礦石、鋼材等貨物。各艙蓋之間配備4臺30噸的起重機(jī)，在沒有裝卸設(shè)備的港口也可以進(jìn)行裝卸作業(yè)。船舶搭載高推進(jìn)效率的螺旋槳，節(jié)省燃料電控式柴油主機(jī)以及半導(dǎo)流罩、舵球等節(jié)能裝置，大大提升船舶的推進(jìn)效率,采用的節(jié)能技術(shù)有效降低燃料消耗量及CO2排放量，安全性滿足《散貨船協(xié)調(diào)共同結(jié)構(gòu)規(guī)范》(HCSR)。
該船的順利交接是北部灣港集團(tuán)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸平臺發(fā)展的一個縮影。北港航運(yùn)從2015年成立開始，肩負(fù)北部灣港集團(tuán)“走出去”的戰(zhàn)略使命，背靠北部灣，立足香港，面向國際，從無到有，向著運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化、規(guī)模化發(fā)展，在高質(zhì)量發(fā)展和創(chuàng)新項(xiàng)目合作的驅(qū)動下，北部灣遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)日均控制運(yùn)力規(guī)模達(dá)到80余艘，700余萬載重噸，實(shí)現(xiàn)了國際干散貨運(yùn)輸船型全覆蓋。
【責(zé)任編輯：語謙】
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