今年以來，蜀道集團全面貫徹落實交通強省發展戰略，高質高效推進重點交通項目投資建設，致力打造新時代弘揚“兩路精神”項目典范、品質項目典范、智慧交通綠色工程典范，積極服務地方經濟社會發展，助力鄉村振興和民族地區團結進步。截至第三季度，蜀道集團投資建設運營高速公路總里程逾1萬公里，建成里程超6600公里，建成高速出川通道23條，在建里程近3400公里；參與投資建設及開展前期工作的國家重點鐵路、地方鐵路及山地軌道項目共計40個，四川省內總里程超6900公里，在建里程近2400公里。

打好“紅色牌”，建設全國首條紅色主題高速。根據四川省委、省政府指示要求，致力將鎮廣高速建設成全國首條紅色主題高速公路，通過“一條高速、兩條故事線，四大主題”構筑紅色文化展示體系，利用沿線邊坡、隧道洞口、隧道加寬段實施紅色景觀設計、主題雕塑、摩崖石刻等，為游客打造一條沉浸式紅色高速公路，切實講好紅色故事，弘揚紅軍精神，展現初心使命。自去年8月進場施工以來，該項目僅用時一年實現全線雙幅貫通，創造了國內高速公路建設的新速度。項目預計將在今年11月底具備通車條件。

打好“民族牌”，推進世界第一埋深公路隧道建設。大峽谷隧道全長12.1公里，是小涼山彝區的首條高速公路峨漢高速全線控制性工程，最高埋深達1944米，為目前世界第一埋深公路隧道。面對堪稱工程建設中“地質博物館”的極高難度隧道作業，參建單位采取底部回填、光面爆破、超前水平釋壓孔等一系列有效措施，精準對癥處治溶洞、巖爆、斷層等“疑難雜癥”，安全快速有序實施隧道掘進。目前，大峽谷隧道左洞掘進7.8公里，右洞掘進8.3公里。峨漢高速建成通車后，將顯著改善峨邊、金口河及大小涼山等民族地區的交通條件，對加強成都與川南城市群、攀西等經濟區的協同發展，助推民族團結進步具有重要作用。

打好“生態牌”，吹響國內首個山地軌道交通扶貧項目“沖鋒號”。都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目致力建設脫貧攻堅的典范、民族團結的橋梁、綠色發展的示范。項目施工秉承“尊重自然、順應自然、保護自然”的建設理念，通過綠色建造技術運用、全壽命生態監測和評估等方式，對野生動植物進行更加精準和動態的保護，提升生態棲息地協調性和完整性，全面打造環境友好型綠色工程。該項目是聯接川西高原和成都平原的又一交通通道，對民族團結、扶貧開發、鄉村振興和改善川西高原出行條件起到積極推動作用。10月19日，隨著該項目“蜀光號”盾構機成功始發，工程正式進入盾構施工階段。

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