今年以來，蜀道集團(tuán)全面貫徹落實(shí)交通強(qiáng)省發(fā)展戰(zhàn)略，高質(zhì)高效推進(jìn)重點(diǎn)交通項(xiàng)目投資建設(shè)，致力打造新時(shí)代弘揚(yáng)“兩路精神”項(xiàng)目典范、品質(zhì)項(xiàng)目典范、智慧交通綠色工程典范，積極服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興和民族地區(qū)團(tuán)結(jié)進(jìn)步。截至第三季度，蜀道集團(tuán)投資建設(shè)運(yùn)營高速公路總里程逾1萬公里，建成里程超6600公里，建成高速出川通道23條，在建里程近3400公里；參與投資建設(shè)及開展前期工作的國家重點(diǎn)鐵路、地方鐵路及山地軌道項(xiàng)目共計(jì)40個(gè)，四川省內(nèi)總里程超6900公里，在建里程近2400公里。

打好“紅色牌”，建設(shè)全國首條紅色主題高速。根據(jù)四川省委、省政府指示要求，致力將鎮(zhèn)廣高速建設(shè)成全國首條紅色主題高速公路，通過“一條高速、兩條故事線，四大主題”構(gòu)筑紅色文化展示體系，利用沿線邊坡、隧道洞口、隧道加寬段實(shí)施紅色景觀設(shè)計(jì)、主題雕塑、摩崖石刻等，為游客打造一條沉浸式紅色高速公路，切實(shí)講好紅色故事，弘揚(yáng)紅軍精神，展現(xiàn)初心使命。自去年8月進(jìn)場施工以來，該項(xiàng)目僅用時(shí)一年實(shí)現(xiàn)全線雙幅貫通，創(chuàng)造了國內(nèi)高速公路建設(shè)的新速度。項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在今年11月底具備通車條件。

打好“民族牌”，推進(jìn)世界第一埋深公路隧道建設(shè)。大峽谷隧道全長12.1公里，是小涼山彝區(qū)的首條高速公路峨漢高速全線控制性工程，最高埋深達(dá)1944米，為目前世界第一埋深公路隧道。面對堪稱工程建設(shè)中“地質(zhì)博物館”的極高難度隧道作業(yè)，參建單位采取底部回填、光面爆破、超前水平釋壓孔等一系列有效措施，精準(zhǔn)對癥處治溶洞、巖爆、斷層等“疑難雜癥”，安全快速有序?qū)嵤┧淼谰蜻M(jìn)。目前，大峽谷隧道左洞掘進(jìn)7.8公里，右洞掘進(jìn)8.3公里。峨漢高速建成通車后，將顯著改善峨邊、金口河及大小涼山等民族地區(qū)的交通條件，對加強(qiáng)成都與川南城市群、攀西等經(jīng)濟(jì)區(qū)的協(xié)同發(fā)展，助推民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步具有重要作用。

打好“生態(tài)牌”，吹響國內(nèi)首個(gè)山地軌道交通扶貧項(xiàng)目“沖鋒號”。都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項(xiàng)目致力建設(shè)脫貧攻堅(jiān)的典范、民族團(tuán)結(jié)的橋梁、綠色發(fā)展的示范。項(xiàng)目施工秉承“尊重自然、順應(yīng)自然、保護(hù)自然”的建設(shè)理念，通過綠色建造技術(shù)運(yùn)用、全壽命生態(tài)監(jiān)測和評估等方式，對野生動植物進(jìn)行更加精準(zhǔn)和動態(tài)的保護(hù)，提升生態(tài)棲息地協(xié)調(diào)性和完整性，全面打造環(huán)境友好型綠色工程。該項(xiàng)目是聯(lián)接川西高原和成都平原的又一交通通道，對民族團(tuán)結(jié)、扶貧開發(fā)、鄉(xiāng)村振興和改善川西高原出行條件起到積極推動作用。10月19日，隨著該項(xiàng)目“蜀光號”盾構(gòu)機(jī)成功始發(fā)，工程正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。

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