11月1日，在位于成都市錦江區的始發井內，“錦繡號”盾構機巨大的刀盤緩緩轉動，標志著由蜀道集團主導投資的成（都）自（貢）高鐵控制性工程錦繡隧道開始掘進，成自高鐵全線建設進入加速推進階段。

成自高鐵錦繡隧道全長3655米、其中暗挖隧道長2620米、采用土壓平衡盾構施工，沿線地面為市區繁華地帶，建構物和既有鐵路分布密集。為應對上述復雜情況，工程量身打造了“錦繡號”大直徑盾構機，其開挖直徑達12.79米，是我國迄今研制具有完全自主知識產權的最大直徑土壓平衡盾構機。盾構的推進、出土、拼裝管片等全過程可實現自動化作業，預計平均每天可掘進9米。“錦繡號”總長135米，總重3000噸，裝機功率7500千瓦，約是大火箭“胖五”體積的15倍。這臺盾構機刀盤涂裝極具四川特色，一只懷抱嫩竹的大熊貓占據C位，呆萌可愛、栩栩如生，被網友稱為“最萌大國重器”。

成自高鐵是蜀道集團主導投資的四川省首條時速350公里的高速鐵路，全長176公里、總投資359.7億元，是國家“八橫八縱”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，2019年9月開工建設，預計2023年建成通車。建成后將構成川西、西北等地區至云南的快速出川客運通道。作為交通強省建設的主力軍和排頭兵，截止目前，蜀道集團相繼參與投資建設及開展前期工作的國家重點鐵路、地方鐵路及山地軌道項目共計40個，省內總里程超6900公里，在建里程近2400公里，綜合實力位列全國省級交通企業“第一方陣”。

【責任編輯：溫存】