近期，世界銀行發布首個全面電動化實際案例報告，全面總結深圳綠色公交建設、運營模式，將市屬國企深圳巴士集團的“綠色公交”模式向全球189個國家發布推廣。

報告名為《Electrification of Public Transport: A Case Study of the Shenzhen Bus Group》（《公共交通電動化的深圳經驗——深圳巴士集團的探索與實踐》），共140頁，從資產購置、資產管理、技術路徑、成本分析、環境影響等全方位總結和分享深圳的公交全面電動化成就及深圳巴士集團在純電動車輛運營管理方面的經驗。

近年來，在“雙碳”目標下，深圳交通持續探索低碳、可持續性發展路徑。“十三五”以來已基本建成“軌道交通為骨架、常規公交為網絡、出租車為補充、慢行交通為延伸”的多層次公共交通體系。根據最新統計結果顯示，深圳高峰期間公共交通占機動化出行的比例達到62.6%，深圳城市交通綠色出行分擔率達到77.42%，各項指標全國領先。同時，深圳先行示范，勇闖交通行業綠色改革發展“無人區”，實現多個“全球第一”，為全球城市交通綠色、低碳發展提供“深圳方案”。

“綠色公交”已成為深圳的一張“城市名片”。如今，深圳“綠色公交”模式有望刮起全球“綠色公交”變革旋風。2017年，深圳在全球率先實現公交車100%純電動化；2018年，深圳成為全球推廣應用純電動巡游車規模最大的城市；到2020年底，深圳再次成為全國首個實現網約車全面純電動的城市。據統計，深圳巴士集團實現全面電動化至今，年均減排二氧化碳44萬噸、油類廢水21.79萬升，節約標準煤15萬噸、燃油1.6 億升。

深圳是向世界展示中國形象的重要窗口。深圳公交全面電動化，是我國科技創新具體應用的又一新紀錄，也是我國積極承擔大國環保責任的生動體現。深圳“綠色公交”模式走上世界舞臺，對提升深圳的國際知名度、美譽度、影響力大有裨益。今后，深圳巴士集團將探索更多綠色發展模式和路徑，持續推動全世界交通運輸領域全面電動化進程，讓更多人享受綠色發展的新成果。

【責任編輯：語謙】