隨著中老鐵路開通臨近，一批交通依賴型產業提前謀篇布局，新的物流企業應運而生，站點經濟和口岸經濟蓄勢待發，產業集群基地藍圖初現……鐵路沿線各地紛紛行動，錨定中老鐵路經濟帶新圖景，加速融入國內國際“雙循環”新發展格局。

各方積極勾勒中老鐵路經濟帶輪廓

中老鐵路北起云南省昆明市，向南經玉溪市、普洱市、西雙版納傣族自治州，至老撾首都萬象，是共建“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接的重要項目，是一條以中方為主投資建設、全線采用中國技術標準、使用中國設備并與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路。

“迄今我們在政府職能部門帶領下開了多輪協調對接會，目前已經從老撾方向組織到貨源，正進一步疏通理順通關報檢等流程，靜待火車首發。”11月15日，站在中鐵聯集昆明中心站的貨場上，云天化集團旗下天馳物流有限責任公司有關負責人介紹。

隨著中老鐵路開通在即，云南各級部門連同相關企業，積極圍繞中老鐵路沿線綜合開發，分析產業發展現狀和發展環境，謀劃布局，促進鐵路沿線地區深度開發與持續繁榮。

今年5月，云南省政協調研組赴中老鐵路重要節點開展專題調研。調研組提出，鐵路開通后，要充分發揮口岸優勢，推動產業聯動，優化產業區域布局，帶動中老經濟協同發展。

10月22日，中老鐵路貨運產品推介會在元江縣舉辦，鐵路運輸部門與元江縣相關部門、參會企業進行面對面溝通交流，共商鐵路運輸大計。

10月26日，云南省國際班列服務貿易有限公司注冊成立。公司聚焦中老國際班列運行，為下一步貨源組織、配套政策實施、班列首發及后續班列常態化運行邁出堅實的一步。

堅持“政府引導、市場運作、企業主體”，在中老鐵路境內沿線，各方正立足于客觀優劣勢，將鐵路與產業發展、招商引資等相結合，積極勾勒中老鐵路經濟帶輪廓。

交通依賴型產業提前謀篇

中老鐵路建成通車后，預計全線行車時間10小時，遠少于現在約30小時的公路行車時間，將使萬象與昆明之間的運輸價格下降三分之一以上。

中老鐵路在玉溪段設了5個密集的站點，鐵路開通使得位于泛亞鐵路中線和東線“Y”字形交叉口的中國西南·玉溪國際物流港加速從藍圖變成現實，對進一步提高玉溪產業吸附能力產生積極作用。在物流港內，一批物流及關聯產業已經悄然布局，引進騰瑞科技現代國際物流綜合服務體系、交運冷鏈物流、路通物流配送中心等9個物流建設項目；坐擁“云南綠色鋼城”、研和數控產業基地、云南出口果蔬產業基地等一批重磅產業基地。

看好鐵路開通后的運輸優勢和當地產業發展政策，普洱工業園區寧洱片區內已吸引1400多家涉林企業落戶，普洱市正按照“資源培育、板材加工、家居制造”等全產業鏈規劃，擬投資30億元，將此地打造成為面向東南亞的集木材交易、板材加工、家居家具研發、制造、銷售、物流為一體的綜合性家居產業園。

“口岸經濟”“站點經濟”蓄勢發力

中老鐵路大動脈上，站點經濟提前規劃，蓄勢成為區域經濟發力點。

磨憨火車站是國境火車站，也是沿線等級最高的車站。

今年商洽會上，以“新機遇、新舉措、新發展”為主題的首屆中國老撾磨憨-磨丁經濟合作區聯合招商推介會以視頻連線方式舉行，邀請兩地企業家共尋商機。磨憨-磨丁經濟合作區將充分利用國家級口岸帶來的物流優勢，打造中老泰陸路貨物運輸的中轉站和集散地，進而將產業落地合作區，借由口岸便捷傳輸信息流、資金流等的巨大效能，大力培育金融投資、免稅購物、文化旅游、教育、醫療、保稅、加工等產業，實現“通道經濟”向“產業經濟”的轉型升級。

普洱站接入兩條鐵路的規劃正在推進：經江城至蒙自鐵路、經瀾滄至孟連勐阿口岸鐵路。以告別普洱市沒有鐵路的歷史為契機，普洱市加速布局以寧洱省級物流樞紐為核心、孟連邊境經濟合作區和勐康口岸為支點，構建“口岸+大通道+保稅物流中心+自貿區聯動創新區”的全方位開放新格局。

加快要素流通和資源激活

為緊抓中老鐵路開通機遇，昆明片區加速推動“南出、北上、東連、西接”大通道建設。

南出，與中老磨憨-磨丁合作區簽訂《聯合創新合作協議》，在跨境商事、跨境產能、跨境電商等8個方面開展合作，推出首批10項“跨區通辦”事項，系統化構建面向南亞東南亞的國際物流體系，為中老鐵路順利開通和貿易暢通奠定基礎。

北上，與成都青白江鐵路港片區在平行車進出口、國際貿易單一窗口、多式聯運等方面開展合作，推動“一帶一路”沿線口岸和場站建設，暢通國內服務中歐班列的物流通道。

東連，與濟南片區建立政務互辦、信息互換、監管互認的高效便捷通關模式，加強物流通關合作；將欽州港作為重要出海港口和產品出口東盟、非洲等地區的重要節點，將昆明綜保區作為欽州港片區平行進口車的分銷點，打通西部陸海新通道。

西接，與臨滄邊合區共建園區聯盟，探索“園中園”“飛地經濟”發展模式，開展“倉倉點對點直運”，培育對緬跨境電商新通道，擴大跨境商品貿易規模，加速商品流通。

下一步昆明片區將充分利用老撾原產地證等獨有優勢，推動國際商貿、加工制造、國際旅游、金融保理、現代物流、法律咨詢六大支撐體系，在推動昆明片區富余產能向中老合作區有序流動的同時，充分激活省會城市資源，吸引更多企業到兩區落戶，通過財稅政策刺激吸引更多企業參與國際競爭。

吸納人力資源、凝聚技術資源、優化資本資源，加強沿線產業合作，飛馳的列車跨越山水，正載著無數的機會呼嘯而來。

【責任編輯：語謙】