12月3日，中老鐵路正式通車，為促進(jìn)中老兩國(guó)和區(qū)域國(guó)家的人員物資往來(lái)、各領(lǐng)域交流合作以及地區(qū)發(fā)展注入強(qiáng)大信心和動(dòng)力。廣西柳工全程參與中老鐵路項(xiàng)目建設(shè)，近300臺(tái)設(shè)備遍布項(xiàng)目各個(gè)施工點(diǎn)，共建繁榮發(fā)展之路。

2015年12月，中老鐵路正式奠基，柳工首批9臺(tái)高品質(zhì)裝載機(jī)、挖掘機(jī)及路面產(chǎn)品投入該項(xiàng)目，拉開(kāi)了柳工參建中老鐵路的序幕。六年來(lái)，從首批的9臺(tái)到累計(jì)近300臺(tái)，柳工機(jī)械設(shè)備克服沿線山高谷深、地質(zhì)復(fù)雜的惡劣工況，成為中老鐵路項(xiàng)目建設(shè)的強(qiáng)力助手。在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，柳工還通過(guò)合作培養(yǎng)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商、操作手和維護(hù)人員，對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)發(fā)揮了積極作用。

作為“一帶一路”倡議的深度踐行者，中老鐵路是柳工積極參與“一帶一路”建設(shè)的生動(dòng)縮影。除中老鐵路外，目前在建的中菲重點(diǎn)合作項(xiàng)目菲律賓卡利瓦大壩和中泰鐵路、印尼雅萬(wàn)高鐵等“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目中，柳工裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等批量設(shè)備依舊奮戰(zhàn)在施工最前線，以性能可靠、高效作業(yè)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，為項(xiàng)目建設(shè)貢獻(xiàn)“中國(guó)制造”的硬核力量。

“一帶一路”是柳工“全面國(guó)際化”目標(biāo)的重要戰(zhàn)略市場(chǎng)，柳工在“一帶一路”沿線65個(gè)國(guó)家擁有130多家經(jīng)銷商、320個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，渠道覆蓋52個(gè)國(guó)家，并在新加坡、印度、阿聯(lián)酋、印尼、俄羅斯等沿線國(guó)家國(guó)設(shè)立了海外子公司。隨著中老鐵路開(kāi)通，柳工將進(jìn)一步加大在“一帶一路”沿線國(guó)家的投入、開(kāi)發(fā)力度，為客戶提供全價(jià)值鏈的全面解決方案，并逐步建立完善當(dāng)?shù)刂圃臁⒀邪l(fā)能力，強(qiáng)化本地化運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

 

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