今年以來，安徽省港航集團采取有力措施，暢通物流通道，加快構建“雙循環”物流供應鏈體系，積極助力安徽外貿企業降低綜合物流成本及時間成本，穩外貿促發展，為企業解憂紓困。

一是提升基礎條件推進合肥外貿綜合碼頭、蕪湖港朱家橋外貿綜合物流園區碼頭、宣城定埠綜合碼頭二期、裕溪一線船閘擴容改造工程建設，謀劃安慶港長風二期等外貿碼頭項目，加快建設集疏運快速通道，構建以港口為樞紐、水運為依托的公水、鐵水、江海直達多式聯運體系，促進傳統口岸物流模式多元化轉變。蕪湖港朱家橋多式聯運等4個項目因此入選安徽省多式聯運示范工程創建項目名單。

二是優化航線布局年初以來，針對集裝箱市場一艙難求、一箱難求、運價上漲的狀況，積極爭取外貿空箱資源和艙位向安徽省內港口傾斜，專為京東方、美菱、惠而浦、晶澳等外貿出口企業定制開通合肥—上海外貿定制直達航線、蕪湖—日本快運航線、赫伯羅特定制航線等，有效解決企業物流運輸中的“堵點”“難點”問題，平均每個集裝箱節省貨主運輸費用800至1000元。

三是推動服務升級與海關部門密切配合，優化升級現有物流信息化管理系統，新推出“船邊直提”“抵港直裝”等業務模式，簡化港口作業流程，加快貨物裝卸與提離。探索將蕪湖港作為上海洋山港的貨物接卸地，實施“聯動接卸”海關監管模式，蕪湖港進出口貨物實現“一次申報、一次查驗、一次放行”，相較以往縮短近一半物流時間。深化與業內頭部企業合作，“上港集團—安徽港航”蕪湖集裝箱聯合服務中心揭牌，為貨主、貨代及干支線船公司提供“一站式”運輸服務。深化與中遠海運合作，蕪湖港在全國內河港口中率先實現區塊鏈無紙化進口放貨，節省貨主排隊等候及往返奔波的時間、經濟成本。

四是加快政策落地深入貫徹落實《安徽省高速公路差異化收費實施方案》文件精神，全力推動集裝箱運輸車輛高速公路差異化收費政策在蕪湖港、合肥港、安慶港、蚌埠港四個省內主要港口迅速實施。11月1日，安徽高速公路集裝箱運輸車輛減半收費首單落地蕪湖港。

【責任編輯：語謙】