文章來(lái)源：上海市國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2021-12-14
上海地鐵面對(duì)超大城市、超大網(wǎng)絡(luò)、超大客流的地鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)管理新特征，以運(yùn)營(yíng)需求為導(dǎo)向、服務(wù)乘客為目標(biāo)、“標(biāo)準(zhǔn)化+”智慧地鐵為重點(diǎn)，通過(guò)建立健全企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系并推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)在一線實(shí)施應(yīng)用，確保城市軌交服務(wù)安全可控、管理有序、運(yùn)營(yíng)高效。
為全面實(shí)現(xiàn)城市軌道交通“行車自動(dòng)化（無(wú)人駕駛）”“車站智慧化”“運(yùn)維智能化”目標(biāo)，引領(lǐng)全國(guó)乃至全世界城市軌道交通建設(shè)水平，在上海軌道交通10號(hào)線二期、14號(hào)線、15號(hào)線、18號(hào)線一期建設(shè)過(guò)程中，上海地鐵建設(shè)單位與運(yùn)營(yíng)單位齊心協(xié)力，以“V”字型全生命周期管理模式為模型，以運(yùn)營(yíng)需求和乘客體驗(yàn)感為導(dǎo)向，以機(jī)電系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)為抓手，全面提升城市軌道交通建設(shè)最后沖刺階段的效率與質(zhì)量。
上海地鐵最高日客流1329.35萬(wàn)人次，占上海市公共交通出行比例近2/3，這給日常軌交運(yùn)維帶來(lái)較大挑戰(zhàn)。上海地鐵智能運(yùn)維以維保業(yè)務(wù)為載體，以場(chǎng)景應(yīng)用為核心，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)手段為基礎(chǔ)，面向維保模式升級(jí)轉(zhuǎn)型需要，提供更智慧、更安全、更高效、更經(jīng)濟(jì)的城市軌道交通維保體系。智慧維保是智慧地鐵的基礎(chǔ)和重要支撐，目前已完成車輛、供電、通號(hào)、工務(wù)、物資和后勤五大主體專業(yè)的智能運(yùn)維平臺(tái)初期建設(shè)。
上海地鐵還主動(dòng)開(kāi)展“永遠(yuǎn)跟黨走”紅色文化進(jìn)地鐵主題系列活動(dòng)，打造新天地等紅色主題車站、“百年號(hào)”主題列車等，營(yíng)造濃郁的紅色文化氛圍。上海地鐵把名人大師請(qǐng)進(jìn)地鐵，在人民廣場(chǎng)建立“地鐵音樂(lè)角”，讓中外詩(shī)歌和戲劇走進(jìn)地鐵，形成多層次的地鐵公共文化體系，讓乘客在地鐵出行中“看得到作品、聽(tīng)得到音樂(lè)、學(xué)得到知識(shí)、悟得到精神、感受得到文化氛圍”。
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