1月3日，中老鐵路開通運營一個月，累計發送旅客67萬人次，發送貨物17萬噸，呈現客貨運輸兩旺態勢，交出“滿月”亮眼成績單，有力激活了沿線旅游經濟，加速形成中國與東盟間物流新通道，為改善兩國民眾出行條件、暢通國內國際經濟循環、促進中老經濟走廊建設發揮了積極作用。

出行便捷高效，深受旅客青睞

中老鐵路開通運營后，老撾開啟鐵路運輸新紀元，中國的普洱、西雙版納也結束了不通鐵路的歷史，中老鐵路列車安全、綠色、高效、便捷，成為沿線民眾出行的首選，旅客發送量強勁增長。

國內段，最高每天開行動車組列車達31.5對，每30分鐘左右開行一趟，單日發送旅客由開通時的1.9萬人次增至最高3.3萬人次，累計發送旅客62萬人次；國外段，旅客乘坐“瀾滄號”出行的需求十分旺盛，周末和節假日客流火爆，單日發送旅客由開通時的1000人增至最高2600多人，累計發送旅客5萬人次，在元旦假期加開萬象至磨丁動車組列車1對，滿足老撾民眾節日出行需求。

中老鐵路有力激活了沿線旅游經濟，吸引大量游客乘坐火車前往各大景點觀光，普洱、西雙版納旅游訂單環比分別增長92.4%和59.9%。

暢通物流通道，助力經貿往來

中老鐵路在中國和東盟間構建起一條便捷物流通道，昆明至萬象貨物列車全程最快僅需30小時，運輸時間和成本較公路大幅壓縮，為中國和東盟間經濟貿易合作注入了新的動能，讓更多企業享受中老鐵路帶來的機遇和紅利。

中老鐵路開通以來，累計開行貨物列車380列，發送貨物17萬噸，其中國際貨物列車70列，發送貨物超過5萬噸。山東、浙江、重慶、江蘇、廣東等10余個省市經中老鐵路相繼開行至老撾萬象等城市的國際貨物列車，單日開行的國際貨物列車最高時達6列。

貨物品類不斷增加，從開通初期的橡膠、化肥、百貨擴展至電子、光伏、通信、汽車、紡織、蔬菜、鮮花等產品。隨著《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）正式生效，中老鐵路貨運量將穩步增長。

促進區位優勢凸顯，構建跨境產業鏈

中老鐵路作為高質量共建“一帶一路”的標志性工程，以昆明為集結中心，東連西部陸海新通道、西接孟中印緬經濟走廊、南輻射東盟國家，北通成渝雙城經濟圈。目前，中老鐵路逐步形成的大商貿、大物流、大市場、大開放新格局，將使云南的區位優勢更加凸顯，更好服務“一帶一路”建設。

中老鐵路有效拓寬了云南企業的服務半徑。在云天化集團實施的“產業鏈+供應鏈”雙鏈驅動的版圖里，將以中老鐵路開通運行為契機，以“站點+通道+樞紐”為基本工作思路，以國內物流為支撐、跨境物流為突破、供應鏈服務為保障，積極探索實踐現代物流聯動布局，高效延伸供應鏈聯動業務，帶動中老鐵路沿線州市縣地區客戶進入云天化全球供應鏈生態圈。據介紹，云天化將通過鐵路連結帶動產業連結，為沿線國家輸出現代農化服務技術，探索帶動玉米等農產品境外種植產業，促進周邊地區農業快速發展，助力沿線國家經濟發展，實現企業與用戶互惠雙贏。

【責任編輯：語謙】