交通運輸部公布最新生產數據顯示，2022年1月份，寧波舟山港完成集裝箱吞吐量297萬標準箱，同比增幅2.8%；貨物吞吐量10891萬噸，同比增幅達3.7%，生產運輸實現“開門紅”。

“這個月，‘洛陽-寧波舟山港’馬士基·阿特斯海鐵聯運專列、‘琿春-歐洲’班列接連成功首發，分別架起了寧波舟山港聯通洛陽、波蘭馬拉舍維奇兩座絲綢之路經濟帶城市的物流大通道。”寧波舟山港相關負責人介紹，這是寧波舟山港克服全球疫情影響，深化“港船企”三方合作，為客戶優化物流方案，搭建高效、經濟、綠色運輸通道的又一新成果。

據悉，今年年初以來，寧波舟山港在抓好疫情防控的基礎上，多措并舉加強生產服務保障，確保節前出貨高峰的物流鏈暢通和供應鏈穩定，全港集裝箱航線增至290條，創下歷史新高。特別在1月初北侖發生疫情后，為確保港口物流鏈正常運轉，寧波舟山港迅速落實省市兩級政府“封區不封港”等有力措施，開通集裝箱車輛雙向“綠色通道”，辦理“通行證”、建立“白名單”，切實保障外貿進出口通道順暢。同時，寧波舟山港與船公司建立24小時溝通聯絡機制，避免船舶跳港，最大限度保障寧波口岸的出口艙位；統籌港口資源，統一調配航線，充分協調引航，重點保障夜間靠離泊，減少船舶待港壓力。

寧波舟山港還充分統籌浙江省多市聯運資源，一方面，依托浙江海港“一體兩翼多聯”的綜合物流優勢，集中短駁運力，將寧波港域的部分船舶分流至南北兩翼的溫州、嘉興和臺州等地港口，增加港區間的駁船轉運。另一方面，充分發揮海鐵、海河等多式聯運通道優勢，保障集疏運網絡暢通，全月完成集裝箱海鐵聯運業務量14萬標準箱，同比增長47.4%；乍浦、大麥嶼等多條內支線箱量增幅超60%。

春節過后，隨著開工熱潮的迅速掀起，寧波舟山港持續抓好防疫工作的同時，又進一步挖掘水水運轉、海鐵聯運等業務優勢，盡可能為客戶提供多種物流通道，確保浙江省各地企業出貨暢通。

散雜貨方面，積極應對鐵礦石需求增強形勢，主動服務攬貨源，寧波舟山港股份有限公司統一經營范圍鐵礦石接卸量實現兩位數增長。1月中旬，寧波最大的大宗散貨碼頭——中宅礦石碼頭已整體竣工。寧波市港航管理中心有關負責人表示，“該‘億噸級’鐵礦石大宗散貨泊位群的全面建成，將進一步提高寧波舟山港深水岸線利用效率，增強寧波港域大宗商品的中轉能力，完善長三角外貿進口鐵礦石的合理運輸系統。”

面對國際原油價格上漲和用油需求回暖，寧波舟山港充分了解企業需求，調整計劃安排，做好碼頭生產和企業保供工作，推動原油接卸量穩定增長。此外，寧波舟山港積極推進煤炭“公轉鐵”和糧食“水水中轉”，實現煤炭、糧食、汽車滾裝等業務穩中有進。

下一步，寧波舟山港集團將進一步做強雙向樞紐功能，不斷優化服務質量，聚焦聚力海河聯運、內貿業務等業務發展難點，完善集疏運體系建設，爭取實現一季度“開門紅”。

【責任編輯：語謙】