3月4日10點58分，隨著最后一次爆破施工，蜀道集團投資漢巴南鐵路大埡口隧道順利貫通。至此，漢巴南鐵路（陜西省漢中市經(jīng)四川省巴中市至南充市的高速鐵路）儀隴段全線27座隧道已全部貫通，為保障架梁通道施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

大埡口隧道位于四川省儀隴縣義路鎮(zhèn)，隧道全長644米，為單洞雙線隧道，有砟軌道。隧道穿行于丘陵地區(qū)，地形起伏較大，交通條件較困難，需要修建大量施工便道，提高了物流組織難度。隧道還下穿水塘、房屋、村道，控制圍巖變形要求高。受架梁和鋪軌關(guān)鍵線路的影響，工期緊張，施工組織難度較大。為保證隧道安全順利貫通，隧道進口、出口同時組織施工，項目部加大人員、機械、設(shè)備投入，在施工過程中堅持“短進尺，弱爆破，強支護，勤量測，穩(wěn)中求進”的原則，采取超前地質(zhì)預報、圍巖量測等綜合措施，不斷優(yōu)化施工組織，加快施工進度，實現(xiàn)了如期貫通目標。

2022年，漢巴南鐵路建設(shè)進入沖刺階段，漢巴南公司按照“站前工程攻堅收尾，站后工程加速推進”的總體建設(shè)思路，以架梁和鋪軌為關(guān)鍵線路，提前謀劃關(guān)鍵大臨工程建設(shè)，確保鋪軌基地穩(wěn)步實施，軌道工程按計劃推進。同時，進一步統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方，全力保障外部環(huán)境，確保站前工程完美收官，站后、站房工程全面鋪開。

漢巴南鐵路貫通川陜革命老區(qū)和秦巴山區(qū)，是提高沿線地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢，加快融入國家絲綢之路經(jīng)濟帶和長江經(jīng)濟帶建設(shè)的需要，全線建成通車后，將結(jié)束巴中、儀隴革命老區(qū)不通高鐵的歷史，屆時，巴中到成都和重慶的行車時間，將由現(xiàn)在的5個小時，縮短到2個半小時，對促進川東北經(jīng)濟區(qū)快速發(fā)展、完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)和發(fā)展紅色生態(tài)旅游業(yè)等方面具有重要的現(xiàn)實意義。

 

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