近日，隨著一聲火車汽笛長鳴，滿載醫(yī)療、生活物資的20輛集裝箱貨車從喀什綜合保稅區(qū)緩緩駛出，開啟了奔赴吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦等中亞五國的行程，這標志著深穗喀-中亞/南亞多式聯(lián)運班列正式開通。

深穗喀-中亞/南亞多式聯(lián)運班列由深圳市屬國企鹽田港集團運營，是深圳援疆“十四五”規(guī)劃的重點項目之一，通過將粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)品集中在深圳和廣州組貨，再通過鐵路班列途經(jīng)深圳平湖南站、廣州增城西站、長沙站、武漢站、鄭州站、蘭州站、烏魯木齊站，跨越5800公里到喀什火車站。

該公鐵聯(lián)運模式與海運相比，將貨運時間縮短了約一周，通過援疆項目的支持，每40尺貨柜可減少約5000元人民幣物流費用。

“深穗喀”鐵路班列常態(tài)化運行后，計劃每月開通4趟，預計全年單向發(fā)送貨物超2萬噸，將為喀什綜合保稅區(qū)帶來約8億元人民幣的進出口貿(mào)易額，有效帶動喀什商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展，滿足粵港澳大灣區(qū)和喀什地區(qū)產(chǎn)品的物流配送需求。

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