3月，在國際形勢多變和國內疫情雙重交織的嚴峻形勢下，國際班列遭遇到前所未有的挑戰、沖擊和困難。渝新歐直面挑戰，第一時間出臺多項舉措，和廣大客戶通力合作、堅定信心，班列穩定工作取得重大成效，再一次發揮出中流砥柱作用。

班列開行量不降反升。中歐班列（渝新歐）3月單月開行超160列，在局勢影響下仍超去年同期水平，市場份額占比仍保持全國前列。

班列運行時效持續提升。線路擁堵情況明顯緩解，3月平均運輸時效同比加快3-4天，客戶交貨期平均縮短15%，近日重慶至波蘭馬拉班列時效提升至10天左右。

班列運輸穩定安全。今年以來無安全運輸事故發生，“保險+班列”保障體系進一步優化完善，俄烏局勢影響下的運輸風險基本可控，在特殊形勢下中歐班列仍是中歐間最安全、最穩定、最高效的運輸選擇。

輻射網絡更加完善。成功開行重慶——不來梅直達班列，歐洲站點輻射網絡持續擴大；開行首列俄羅斯——綏芬河——重慶江津小南埡回程班列，推動小南埡成為第三個中歐班列到發站，多點聯動，更好滿足客戶需求；俄羅斯、中亞、中越、中老班列線路運量持續增長，開通重慶——老撾——泰國的鐵路往返服務，東南亞線路運量同比增長約150%。

運輸品類更加豐富。再次成功測試歐洲回程郵包運輸，進一步為國際郵包雙向、穩定、快速流通和重慶市打造全國鐵路貨郵樞紐奠定基礎，截至目前重慶中歐班列已累計運輸國際郵包超2600萬件，貨值近20億元，運郵總量處于全國中歐班列領先水平。

客戶服務更加周到。第一時間發布聲明準確為客戶傳遞運營信息，承諾如俄烏局勢導致貨物退運的費用無需客戶承擔，并通過點對點的方式向客戶發布運行情況公告，及時掌握班列動態。

中歐班列已成為國家“一帶一路”倡議的旗艦項目和重要支撐，特別在疫情期間，中歐班列發揮出其特殊的戰略通道作用，為穩定國際供應鏈，加強國內國際雙循環做出了重大貢獻。當前，在俄烏沖突影響下，中歐班列的穩定開行，同樣展現出其自身的韌性，充分體現了中歐班列在特殊時刻抗風險、穩定安全的特性，更凸顯出其是亞歐大陸沿線國家“互聯互通、合作共贏”的典范，是打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體、責任共同體的重要一環。

【責任編輯：語謙】