打造內陸開放高地，中歐班列這條貫穿歐亞的物流運輸大通道正不斷提速。今年一季度，重慶全面建成中歐班列“3+7+N”集結分撥體系，中歐班列（成渝）開行866班。

在江津小南埡鐵路物流樞紐，一批本地貨物正在吊裝發運。不久前，隨著首列俄羅斯-綏芬河-重慶江津小南埡回程班列的成功開行，這里成為重慶市繼團結村、魚嘴站之后，又一個中歐班列重要物流樞紐。

據介紹，通過多點聯動，進一步加強市區縣內循環和大通道外循環格局構建，截至目前，已累計在小南埡發運貨物近8000標箱，貨值超17億人民幣。

目前，重慶市中歐班列已建成“3+7+N”集結分撥體系。“3”代表團結村、魚嘴、小南埡三個發運站；“7”指七個進出境口岸，阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河、憑祥、磨憨；“N”指中歐班列可到達的亞歐近40個國家、近百個重要節點城市。數據顯示，今年一季度，中歐班列（成渝）開行866班，運輸貨值預計超180億元，海外倉建設拓展到近28萬平方米。

渝新歐（重慶）物流有限公司相關負責人說，除中歐班列外，渝滿俄、中亞、中越、中老班列都是全線開花，線路運量都在持續增長，下一步成渝兩地將打通“歐盟—成渝地區—東盟”物流通道的整個鏈條， 讓成渝國際班列在共建“一帶一路”倡議、打造西部內陸對外開放高地中， 發揮更大的作用。

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