近日，由中國外運與深圳市屬國企深國際共同打造的首列深圳“灣區(qū)號”中老泰冷鏈專列（中國深圳-老撾-泰國）從深圳平湖南國家物流樞紐鳴笛出發(fā)。深圳“灣區(qū)號”中老泰冷鏈專列是深圳“灣區(qū)號”中歐班列繼3月份打通“中老泰”國際鐵路聯(lián)運通道后，首次嘗試為客戶提供“中老泰”端到端全程冷鏈服務，這也是華南地區(qū)首列“中老泰”冷鏈往返班列，標志著粵港澳大灣區(qū)與東盟地區(qū)間的國際冷鏈物流通道正式打通。

中老鐵路自2021年底開通運營以來，貨運需求旺盛。相較于原有的海運或公路的運輸方式，中老鐵路冷鏈運輸在效率、安全、成本等方面具備優(yōu)勢，市場前景可期。受疫情影響，近期東南亞公路運輸嚴重受阻，為響應粵港澳大灣區(qū)冷鏈市場的迫切需求，深圳“灣區(qū)號”中歐班列為粵港澳食品外貿(mào)企業(yè)量身打造了“中老泰”冷鏈往返專列。該班列抵達泰國后將裝載泰國熱帶水果回程，深圳“灣區(qū)號”中歐班列創(chuàng)新運用中老泰公鐵聯(lián)運替代方案，在老撾境內(nèi)通過汽運進入中國境內(nèi)后，轉(zhuǎn)由鐵路運輸至昆明、廣州、深圳等地。

隨著RCEP協(xié)議（區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定）的正式實施，中國與東盟之間的經(jīng)貿(mào)往來將更加密切，物資流動將更加頻繁，對跨境物流通道的需求也將更加迫切。作為深圳市屬國企中唯一以物流、交通為主業(yè)的產(chǎn)業(yè)集團，近年來，深國際大力構(gòu)建“水陸空鐵+智冷”全景物流生態(tài)，目前在建的冷鏈倉儲、智慧倉儲面積超過24萬㎡，未來將借力“灣區(qū)號”的運營，持續(xù)構(gòu)建高效穩(wěn)定的國際冷鏈物流新通道，為中國東盟互聯(lián)互通和中國東盟經(jīng)濟貿(mào)易合作注入發(fā)展新動能。

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