近日，一輛載有紡織品貨物的首列陸路啟運港退稅試點政策陜桂海鐵聯運班列抵達廣西北部灣港。據了解，本次列車從西安國際港站發出，一路向南駛向廣西北部灣港，抵達后將換乘集裝箱船出海至印度尼西亞。貨物單柜貨值約為22.4萬美元,退稅金額達18萬元人民幣，班列發出后可享受“即發即退”的退稅政策，退稅時間明顯縮短。

今年以來，國家持續加大對西部陸海新通道的支持力度，3月份，相關部門印發《關于陸路啟運港退稅試點政策的通知》，標志著廣西北部灣港成為全國首個享受陸路啟運港退稅試點政策的沿海港口，為高水平共建西部陸海新通道帶來重大利好。

今年一季度，北部灣港各項指標均保持較快增長，海鐵聯運班列共開行1736列，增速超過31%；北部灣港完成集裝箱吞吐量140.6萬標箱，增速超過11%；中越跨境直通班列開行682列、增長74.87%，通道運行質量效益顯著提升。

“西部陸海新通道海鐵聯運班列+陸路啟運港退稅試點政策”的疊加，為企業提供了一條穩定、安全、高效、便捷的運輸通道。

外貿出口企業只需在申報時選用啟運港退稅，在班列發出后即可享受“即發即退”的退稅政策，不再需要離境后才可享受出口退稅，退稅時間明顯縮短，進一步提升企業資金周轉效率，有助于中西部地區外貿產業鏈和供應鏈暢通運轉，有效激發市場活力、增強發展內生動力。

實施好陸路啟運港退稅試點政策，是推動西部陸海新通道高質量建設的具體行動，對高質量共建“一帶一路”、構建國內國際雙循環新發展格局，支持內陸企業開拓“一帶一路”沿線國家市場具有重要意義。

2017年至2021年，北部灣港集裝箱吞吐量從228萬標箱增長到601萬標箱，年均增長27.4%，近四年增速均排全國沿海主要港口第1位，貨物吞吐量在全國沿海主要港口排名由第16名提升到第9名；西部陸海新通道海鐵聯運班列線路覆蓋省份由4個擴大到14個，并與中歐班列有效銜接，班列年開行量從178列增長到6117列，年均增長142%；中越跨境直通班列年開行量由922列增長到1904列，年均增長19.9%。

 

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