近日，由云南交投集團(tuán)牽頭投資建設(shè)的云鳳高速公路關(guān)鍵控制性工程安石特長隧道實現(xiàn)雙幅貫通，為6月底全線建成通車奠定了基礎(chǔ)。

　　安石特長隧道位于云南省臨滄市鳳慶縣鳳山鎮(zhèn)安石村附近，為分離式隧道，左洞全長5338米、右洞全長5263米，最大埋深453米。隧道穿越12條泥化帶、2處破碎帶、2個巖性變化接觸帶，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，軟硬巖相互交錯，節(jié)理裂隙發(fā)育不規(guī)則，地下水異常豐富，坍塌、破碎、富水、突泥、突水頻發(fā)，施工難度非常大、安全風(fēng)險非常高，是全線的“卡脖子”工程。

　　安石特長隧道自2017年12月28日開工以來，項目公司、沿線地方政府及各參建單位齊心攜手，精誠配合，克服重重困難，科學(xué)制定施工方案，采取有效措施，戰(zhàn)嚴(yán)寒，斗酷暑，沐風(fēng)雨，披星月，穩(wěn)步推進(jìn)項目建設(shè)。成立安石隧道進(jìn)、出口技術(shù)、安全服務(wù)小組和風(fēng)險管控小組，邀請國內(nèi)地質(zhì)、隧道、水利等方面的權(quán)威專家，動態(tài)跟蹤、動態(tài)設(shè)計，采取長短地質(zhì)超前預(yù)報、瞬變電磁法地質(zhì)預(yù)報的方法，使用了卡薩C6-2多功能鉆機(jī)開展地質(zhì)鉆孔工作，根據(jù)現(xiàn)場圍巖實際，及時調(diào)整施工方案，確保施工安全。開展公路隧道巖爆與軟巖大變形預(yù)測預(yù)警技術(shù)研究，解決施工期間的技術(shù)難題，及時處置安全隱患。通過大量投入液壓棧橋、拱架提升機(jī)、機(jī)械臂濕噴機(jī)、銑挖鉆等大量機(jī)械設(shè)備，組織開展機(jī)械化施工，大大提高施工效率，減少作業(yè)人員，在確保安全的前提下加快施工進(jìn)度。

　　云鳳高速公路是國家高速公路網(wǎng)G5615天保至猴橋高速公路的重要路段，也是云南省“五縱五橫一邊兩環(huán)二十聯(lián)”中長期高速公路規(guī)劃第五縱的重要組成部分，路線起于臨滄市云縣縣城西側(cè)蜂王寨附近，連接云縣至臨滄高速公路，止于昌寧縣光山村南側(cè)，順接昌寧至保山高速公路，主線全長52.25公里，橋隧比61.92%，預(yù)計今年6月底全線建成通車。項目建成通車后，對完善國家和云南省高速公路網(wǎng)，推動云南互聯(lián)互通和臨滄輻射中心建設(shè)，鞏固沿線地區(qū)脫貧攻堅成果，接續(xù)推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，加強(qiáng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系具有重要意義。

【責(zé)任編輯：語謙】