5月20日12時(shí)，國(guó)家高速公路網(wǎng)莆炎高速公路三明大田廣平至三元莘口段正式通車運(yùn)營(yíng)。這不僅標(biāo)志著國(guó)高網(wǎng)莆炎高速公路福建段實(shí)現(xiàn)全部通車，也標(biāo)志著這條橫跨福建、江西、湖南三省的國(guó)高網(wǎng)莆炎高速公路全線通車。

起于福建省莆田市，止于湖南省炎陵縣，是國(guó)家高速公路網(wǎng)北南方向主干線沈海高速公路聯(lián)絡(luò)線之一，全長(zhǎng)706公里。其中，福建段是福建沿海中部通往我國(guó)中西部地區(qū)的快速橫向通道，東起莆田市埭頭鎮(zhèn)，止于三明市建寧縣與江西省交界處，全長(zhǎng)393公里，分段開(kāi)工建設(shè)。

2015年12月，莆炎高速公路莆田段率先建成通車；2020年6月，福州永泰梧桐至三明尤溪中仙段建成通車；其后的三明段分三個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，路線起于三明和福州交界山頭頂，途經(jīng)尤溪縣、大田縣、三元區(qū)、明溪縣、寧化縣、建寧縣，終點(diǎn)與浦武（建泰）高速公路相接，設(shè)金鐃山樞紐互通，路線全長(zhǎng)238公里。

2021年初，三明段的尤溪中仙至大田廣平路段、明溪城關(guān)至建寧里心路段相繼通車。剩下的大田廣平到三元莘口路段，成為莆炎高速福建段最后的攻堅(jiān)項(xiàng)目。

“剩下的29.4公里，一橋一隧是兩個(gè)‘卡脖子點(diǎn)’”。施工單位負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。這兩個(gè)被施工單位稱為難點(diǎn)的，“一橋”指的是沙溪特大橋，“一隧”指的是文筆山1號(hào)特長(zhǎng)隧道。

沙溪大橋全長(zhǎng)1408米，寬33.5米，主橋墩高超110米，跨越205國(guó)道、鷹廈鐵路，是目前世界上建成最大跨徑的鋼桁組合連續(xù)剛構(gòu)橋。

文筆山1號(hào)隧道，全長(zhǎng)約4.7公里，最大埋深648米。洞身地下水發(fā)育，洞頂中風(fēng)化巖厚度較薄，軟弱圍巖達(dá)到80%，部分段落甚至出現(xiàn)洞內(nèi)突泥涌水現(xiàn)象。2021年4月，隧道突發(fā)大量涌水，最大涌水量每小時(shí)達(dá)到2.5萬(wàn)方，總涌水量超過(guò)1800萬(wàn)方，比杭州西湖的庫(kù)容量都大。

為確保項(xiàng)目順利推進(jìn)，特別是克服沙溪大橋涉鐵涉路施工干擾多、高墩泵送混凝土量大、文筆山1號(hào)隧道內(nèi)復(fù)雜涌水等難點(diǎn)，項(xiàng)目堅(jiān)持黨建統(tǒng)領(lǐng)，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，成立攻堅(jiān)現(xiàn)場(chǎng)“指揮部”“突擊隊(duì)”，參建單位采用新工藝新技術(shù)，如化學(xué)注漿，以最安全、最經(jīng)濟(jì)、最快捷的處理方法攻克了種種建設(shè)難關(guān)，創(chuàng)造了10天完成370塊橋面板安裝、向130米高泵送混凝土等工效記錄，確保項(xiàng)目安全如期建成。

莆炎高速公路的全線通車，將更加密切閩贛湘三地聯(lián)系往來(lái)，也必然對(duì)閩贛湘三省經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到至關(guān)重要的推動(dòng)作用，對(duì)完善國(guó)家高速公路網(wǎng)，改善區(qū)域交通通行條件，加強(qiáng)內(nèi)陸地區(qū)與沿海地區(qū)聯(lián)系，鞏固沿線地區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果，服務(wù)鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。

【責(zé)任編輯：語(yǔ)謙】