5月23日，成都軌道集團傳來消息，軌道交通30號線一期星月站主體結構已于近日封頂。至此，成都軌道交通第四期規劃線路和軌道交通資陽線累計完成投資額超610億元，45座車站已封頂，63座車站進入主體結構施工階段，101臺盾構已下井，在建項目全面加速。
　　成都軌道交通第四期規劃線路包括8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期等線路。
　　在19號線二期龍橋路站—雙流機場2航站樓站區間，數十名施工人員正在進行軌排釘聯、鋼筋加工與綁扎等作業。“已實現全線盾構區間洞通，爭取今年實現包括洞通、軌通、軌行區移交3個一級節點。”相關項目負責人說。在益州大道站，管線遷改、交通疏解、分期合圍、樁基施工、冠梁施工多重工序齊頭并進，3個多月實現主體結構開挖……“我們按照‘項目群’管理思路，切實做好連續施工、高效施工。”30號線一期項目相關負責人介紹。
　　據悉，成都軌道交通第四期建設規劃線路已進入車站主體結構和盾構施工高峰期，成都軌道集團力爭“時間過半、任務過半”，全力確保“十四五”期間8個項目全部開通運營。
　　為加速推進線路建設，成都軌道集團確定“4個一級節點，208個二級節點”總體目標，倒排工期、掛圖作戰，與5家聯合體牽頭單位簽訂目標責任書，將目標任務逐項分解；動態調整工籌、分級卡控節點、實施節點預警、開展交叉施工作業、完善技術標準等，對照節點計劃、緊盯工序銜接、24小時連續施工。
　　抓好安全。300余個工點實施施工現場“全封閉”“實名制”常態化管理，確保全員“零感染”；探索“互聯網+智慧建造”，在建項目尤其是瓦斯隧道、超深基坑、盾構穿越重點工程實施監控預警。目前，第四期項目建設已成功實現盾構穿越江安河、雙流機場停機坪、既有線3號線等17項特別危大工程。

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