近日，廣州琶洲港澳客運口岸碼頭工程順利通過竣工驗收，標志著這座集跨境、城際、海島、珠江游的水上交通旅游綜合體，朝著開港通航的目標更近一步。

琶洲港澳客運口岸項目是廣東省、廣州市重點工程，也是廣州市“攻城拔寨”項目，連續列入建設廣州國際航運樞紐三年行動計劃。口岸毗鄰廣交會展館，由港航集團所屬廣東珠江船務公司攜手廣州越秀集團下屬越秀交通基建公司，共同組建合資企業琶洲客運公司負責投資、建設、運營和管理。

作為一類客運口岸，琶洲港澳客運口岸分兩期建設。其中，一期工程計劃投資約3.93億元。項目建筑面積6500㎡，臨時聯檢樓首層架空，二層出境、三層入境。碼頭岸線長度280米，首期投入2艘碳纖維高速客船，開通琶洲至香港國際機場航線，約120分鐘直達。

目前，一期工程已完成竣工驗收，碳纖維高速客船“海珠湖”和“海珠灣”均已交付，口岸申報和運營籌備工作正穩步推進。今后，旅客可享受“廣州檢票、香港登機”的一站式“海天聯運”出行服務，由琶洲乘船出發香港乘機通往全世界，以及發揮水上客運綜合優勢，吸引海內外旅客由香港機場轉船暢游大灣區。

未來，項目計劃開通包括珠海在內的大灣區城際水上客運航線，以及增開琶洲往返香港市區、澳門氹仔（澳門國際機場）航線，將填補廣州中心城區到港澳水上高速客運航線的空白，并依托廣交會和琶洲人工智能與數字經濟試驗區的巨大客流，計劃提供珠江游航線服務，成為粵港澳大灣區標志性的水上跨境新通道和交通旅游新樞紐。

據了解，該項目建成開航后，將通過接駁琶洲與香港國際機場、琶洲與香港、澳門市區客運網點，進一步縮短粵港澳大灣區中心城市距離，實現粵港澳大灣區主要城市間立體交通的銜接，加快促進粵港澳大灣區機場群和港口群深度融合發展，助力打造國際一流灣區和促進灣區世界級城市群建設。

【責任編輯：語謙】