6月17日，山東高速集團在濟南組織召開“濟南東零碳服務區試點項目建設成果評價會”。專家組一致認為，濟南東服務區是國內首個實現自我中和的“零碳服務區”，對推動交通領域實現“碳達峰、碳中和”具有重要示范引領意義。

濟南東“零碳服務區”經過了碳核查、零碳路徑研究、可行性研究、施工圖設計、“碳中和”可行性核證等一系列科學論證，探索出交通行業開展“雙碳”建設前期工作的規范模式，具有三個突出特點：一是創新性提出了服務區“ZERO”零碳理念，從摸清排放家底、創新技術減排、自身碳匯抵消三個層面制定了“零碳（Zero）服務區”實施路徑，編制了《山東高速濟南東零碳服務區白皮書》；二是探索了零碳服務區的全過程建設運營機制；三是取得了行業權威認證機構頒發的核查證書，開展了碳評價和碳中和認證工作等，項目建設的效果實現了前期研究的預期目標，真正將“規劃圖”“施工圖”變成了“實景圖”。

濟南東“零碳服務區”重點打造了可再生能源利用系統、零碳智慧管控系統、污廢資源化處理系統、林業碳匯提升系統“四大系統”工程，每年可減少碳排放量3400噸以上，遠超當前年均2000噸的排放水平，已實現“零碳”運營，并具備“可持續碳中和”的能力。

可再生能源利用系統。充分利用高速公路邊坡、停車場和屋頂等區域，建成了總裝機容量3.2MW的光伏電站，配套3.2MWh儲能設備，裝機容量和儲能規模是目前全國同類服務區建設項目之最。實現了日均發電量10000KWh以上，遠超日均用電量6000KWh，年節約標煤1200噸，實現了服務區100%“綠電”供應。

零碳智慧管控系統。研發了全國首個具有自主知識產權的服務區能源智慧管控系統，涵蓋了光伏、儲能、微網、照明、暖通空調和污水處理等所有間接碳排放源數據互通和集中管理；創新了能源的可視化監管和智慧化管控方法，對整體能源流動進行實時監測、分析和智慧管控，確保服務區內用戶的舒適感及服務區可持續碳中和目標的穩定實現。

污廢資源化處理系統。涵蓋污水處理水質閉環控制系統、地埋式生物處理系統、水質應急系統模塊，應用了水量、水質應急處理工藝技術，解決了服務區用水高峰低谷波動大、污水溫室氣體逸散大等難題，中水100%回收利用。

林業碳匯提升系統。通過增植19000余平方米竹林、喬木等綠植，使服務區綠化覆蓋率達到33%以上，提高服務區綠化固碳能力和生態功能。

濟南東“零碳服務區”試點的建設完成，標志著山東高速集團推進綠色低碳基礎設施建設取得關鍵進展。同時，作為首個實現自我中和的“零碳服務區”，在全國也具有重要里程碑意義和示范引領作用。下一步，山東高速集團將系統總結相關技術成果，開展“零碳服務區”相關標準規范編制工作。同時，以承擔“氫進萬家”項目為契機，積極打造含光伏發電制綠氫、綠氫存儲及供給的“零碳服務區”，助力交通運輸行業低碳、綠色、可持續發展。

【責任編輯：語謙】