近日，隨著重達(dá)20噸的鋼箱梁在兩座橋墩間緩緩落下，標(biāo)志著亞洲最大海上樞紐互通工程——杭甬（杭州至寧波）高速公路復(fù)線寧波段一期濱海樞紐互通工程大規(guī)模、成批量架梁序幕正式拉開。當(dāng)天，兩臺履帶吊合力吊著一片長20米、重20噸的鋼箱梁，平穩(wěn)地安放在濱海互通G匝道東西兩座橋墩上，隨后，工人將匝道橋每兩片梁拼裝成一聯(lián)，中間焊接牢固，形成合力，提高箱梁架設(shè)的功效和安全性。

濱海互通立交設(shè)計(jì)主線橋墩274座、金塘與主線拼寬橋橋墩117座、8座匝道橋墩柱420座，8座匝道橋設(shè)計(jì)鋼箱梁67聯(lián)441片，該互通上部采用鋼砼疊合梁。為做好這次大規(guī)模架梁準(zhǔn)備工作，杭甬復(fù)線S3合同段項(xiàng)目部在做好大量調(diào)研工作的基礎(chǔ)上，編寫了嚴(yán)密的架梁實(shí)施方案，根據(jù)專家提出的意見和建議進(jìn)行修改定稿，然后再提交專家評審會評審，獲得一致通過。

為確保該重大涉水工程施工安全有序推進(jìn)，寧波海事部門提早關(guān)注、跟進(jìn)工程進(jìn)展，嚴(yán)把水工項(xiàng)目水上水下活動許可、現(xiàn)場施工作業(yè)安全監(jiān)督關(guān)，通過及時發(fā)布海上能見度不良等惡劣氣象預(yù)警預(yù)控、送教上門開展水工作業(yè)安全教育培訓(xùn)、走訪項(xiàng)目指揮部等強(qiáng)化安全警示鏈，為保障涉水工程建設(shè)安全和服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展傾盡全力。

由于G匝道橋鋼箱梁均為弧形、超寬，公路運(yùn)輸安全隱患多，項(xiàng)目部慎重決定，從水上運(yùn)輸，貨船將鋼箱梁運(yùn)至碼頭卸下，直接裝上大卡車運(yùn)至現(xiàn)場。同時，督導(dǎo)舟山長虹鋼結(jié)構(gòu)有限公司組織人員加班加點(diǎn)切割、焊接鋼板，給成型的鋼箱梁拋光、上漆，完成后續(xù)工序，加快鋼箱梁生產(chǎn)進(jìn)度。

據(jù)了解，工程計(jì)劃明年3月完成濱海互通項(xiàng)目鋼箱梁的架設(shè)工作，為2023年如期建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，屆時將大大縮短長三角南翼城市之間的時空距離，極大地方便杭州灣沿線市民高速出行。

【責(zé)任編輯：語謙】