經過69個月攻堅克難，2080天日夜奮戰，近日，華麗高速營盤山隧道左洞貫通。隧道貫通后，位于進口的華坪縣八德村與出口的永勝縣打紅村之間的行車時間將由原來的2.5小時縮短至40分鐘。

　　此次左洞貫通的營盤山隧道，位于華麗高速仁和站與大寶站之間，是麗江市華坪縣到永勝縣的關鍵節點，地處滇西高原橫斷山區，最大埋深約877米，是華坪至麗江高速公路重大控制性工程之一。隧道采用分離式雙線四車道設計，其中左線長11272米，右線長11310米，屬超特長隧道。

　　營盤山隧道位于華麗高速公路仁和收費站與大寶收費站之間，地處滇西高原橫斷山區，最大埋深約877米，是華麗高速公路重大控制性工程。隧道多次發生地質構造變動，同時面臨圍巖軟弱變形、特長隧道通風困難、涌水量大、斜井長距離大反坡排水等難題，施工難度大、安全風險高。巖層破裂、斷層、隧基陷落、突泥涌水等諸多地質問題疊加，全線控制性工程、山嶺地區特長隧道——“營盤山隧道”重大建設難題橫亙在建設團隊面前，其中，斜井涌水處治實例在國內較為罕見。為解決這一技術難題，華麗高速從各業務口抽調專業骨干成立技術攻關小組，多次邀請行業專家赴現場調研，圍繞“富水巖溶隧道斜井涌水處治”提出多種方案，并逐一展開對比驗證，以確定最佳施工方案，努力確保單洞月平均進尺140米，保持平穩良好的掘進勢頭。

　　今年來，華麗高速各項建設任務捷報頻傳。元旦前夕，華麗高速和愛至大寶段、仁和至永勝段相繼試通車運行，4月，華麗高速六德站、仁和收費站正式收費運營。截至目前，華麗高速主線工程除營盤山隧道、東馬場隧道外，其余路段全部進入試通車運行。此次營盤山隧道左洞貫通，更極大地增強了項目各參建單位、社會各界的信心，為華麗高速實現年底全線貫通目標打下了堅實的基礎。

　　據悉，作為國家“一帶一路”重點建設項目，華麗高速是國家高速公路網G4216成都至麗江高速公路中的一段，沿線途經彝族、水田族、傈僳族、傣族等多個少數民族居住地，建成后將惠及沿線110萬各族群眾。云南麗江至四川攀枝花的行車時間也將從原來的6個多小時縮短至3個小時，對于促進兩地之間的交通聯系，推進地區產業升級及旅游發展等影響深遠。同時，華麗高速將成為麗江南連大理通東盟、北接迪慶進藏區、東經華坪入川渝、西過保山至南亞的重要大動脈，對帶動滇西北地區經濟發展、鄉村振興及民族融合、文化交流等具有重要意義。

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