7月15日，福州首列中歐班列（福州—莫斯科）“閩都號”從福州港江陰港站鳴笛啟程，這是港口集團權(quán)屬福州港務(wù)集團進一步發(fā)揮江陰疏港鐵路支線區(qū)位優(yōu)勢，加深“海絲”“陸絲”在江陰港區(qū)互動銜接，為福建及周邊地區(qū)企業(yè)出口打造“國際陸海貿(mào)易新通道”。

此次“閩都號”從福州江陰港站始發(fā)，將經(jīng)由阿拉山口口岸出境，于16天后抵達俄羅斯莫斯科別雷拉斯特站。“閩都號”滿載50個40英尺集裝箱貨柜、100個標箱的嬰幼兒用品，貨重455噸，貨值200萬美元，均由福州本地企業(yè)生產(chǎn)。

福州市國資國企按照市委、市政府工作部署，在福州海關(guān)、榕城海關(guān)、中國鐵路南昌局集團有限公司、中鐵集裝箱公司、福建省國資委及港口集團、福州市商務(wù)局等單位支持下，比原計劃提早半年完成首趟中歐班列開行任務(wù)。

為保證首趟中歐班列順利開行，福州市國資委積極指導所出資企業(yè)國資集團旗下華榕集團，成立“福州國際班列服務(wù)有限公司”，緊鑼密鼓開展業(yè)務(wù)培訓、市場開拓、貨源組織、通關(guān)檢查以及鐵路聯(lián)運等工作，為提前半年開行奠定了堅實基礎(chǔ)。

江陰港區(qū)是國家一類開放口岸、“一帶一路”的重要樞紐港，也是福建省重點打造的“兩集兩散”核心港區(qū)之一。截至目前，江陰港區(qū)已開通66條航線，通達“一帶一路”沿線多個國家的主要港口。江陰港區(qū)海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)起步于2014年，近年先后開通江陰港區(qū)通往江西、湖南、湖北等地的海鐵聯(lián)運通道，并配套有集裝箱作業(yè)場和鐵路物流貨場，實現(xiàn)了從無到有的高速發(fā)展。今年，江陰港區(qū)海鐵聯(lián)運發(fā)展勢頭強勁，截至上半年，海鐵聯(lián)運到發(fā)量達1.67萬標箱，同比增長33%。

“閩都號”中歐班列的開通是福州市堅持“3820”戰(zhàn)略工程思想精髓的重要舉措。是福州國資國企圍繞福州市中心工作，助推“海上絲綢之路”核心區(qū)全面融入“一帶一路”建設(shè)的重要舉措；是實施國企改革三年行動，不斷優(yōu)化國有資本布局結(jié)構(gòu)，加快建設(shè)現(xiàn)代化國際城市的重要舉措。

未來常態(tài)化運行將有利于江陰港區(qū)的貨源集聚，大大提升港口輻射和帶動能力，推動暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)，促進“一帶一路”沿線經(jīng)貿(mào)合作，進一步構(gòu)建“海上絲綢之路”核心區(qū)連接歐亞的“國際陸海貿(mào)易新通道”。

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