7月15日，福州首列中歐班列（福州—莫斯科）“閩都號”從福州港江陰港站鳴笛啟程，這是港口集團權屬福州港務集團進一步發揮江陰疏港鐵路支線區位優勢，加深“海絲”“陸絲”在江陰港區互動銜接，為福建及周邊地區企業出口打造“國際陸海貿易新通道”。

此次“閩都號”從福州江陰港站始發，將經由阿拉山口口岸出境，于16天后抵達俄羅斯莫斯科別雷拉斯特站。“閩都號”滿載50個40英尺集裝箱貨柜、100個標箱的嬰幼兒用品，貨重455噸，貨值200萬美元，均由福州本地企業生產。

福州市國資國企按照市委、市政府工作部署，在福州海關、榕城海關、中國鐵路南昌局集團有限公司、中鐵集裝箱公司、福建省國資委及港口集團、福州市商務局等單位支持下，比原計劃提早半年完成首趟中歐班列開行任務。

為保證首趟中歐班列順利開行，福州市國資委積極指導所出資企業國資集團旗下華榕集團，成立“福州國際班列服務有限公司”，緊鑼密鼓開展業務培訓、市場開拓、貨源組織、通關檢查以及鐵路聯運等工作，為提前半年開行奠定了堅實基礎。

江陰港區是國家一類開放口岸、“一帶一路”的重要樞紐港，也是福建省重點打造的“兩集兩散”核心港區之一。截至目前，江陰港區已開通66條航線，通達“一帶一路”沿線多個國家的主要港口。江陰港區海鐵聯運業務起步于2014年，近年先后開通江陰港區通往江西、湖南、湖北等地的海鐵聯運通道，并配套有集裝箱作業場和鐵路物流貨場，實現了從無到有的高速發展。今年，江陰港區海鐵聯運發展勢頭強勁，截至上半年，海鐵聯運到發量達1.67萬標箱，同比增長33%。

“閩都號”中歐班列的開通是福州市堅持“3820”戰略工程思想精髓的重要舉措。是福州國資國企圍繞福州市中心工作，助推“海上絲綢之路”核心區全面融入“一帶一路”建設的重要舉措；是實施國企改革三年行動，不斷優化國有資本布局結構，加快建設現代化國際城市的重要舉措。

未來常態化運行將有利于江陰港區的貨源集聚，大大提升港口輻射和帶動能力，推動暢通國內國際雙循環，促進“一帶一路”沿線經貿合作，進一步構建“海上絲綢之路”核心區連接歐亞的“國際陸海貿易新通道”。

【責任編輯：語謙】