2022年，安徽省港航集團(tuán)（以下簡稱“港航集團(tuán)”）提前謀劃、精準(zhǔn)研判，克服疫情等超預(yù)期因素影響，生產(chǎn)經(jīng)營形勢喜人。前三季度，港航集團(tuán)港口貨物吞吐量同比增長5.7%；集裝箱吞吐量同比增長13.9%；船舶過閘量同比增長10.3%。營業(yè)收入、利潤、凈利潤同比分別增長88%、46%、40%，提前三個月完成全年預(yù)算目標(biāo)。

　　港航運(yùn)輸構(gòu)建新體系。2022年圍繞“東出西進(jìn)”“南下北上”戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)航線網(wǎng)絡(luò)化新發(fā)展。東出方面，穩(wěn)定運(yùn)營蕪湖、合肥、蚌埠等港口至上海直達(dá)航線；進(jìn)一步完善蕪湖集裝箱聯(lián)合服務(wù)中心功能。蕪湖—上海洋山航線共艙管理模式和單點掛靠在長江上率先推出，港口作業(yè)效率、運(yùn)輸時效、船舶裝載率、計劃準(zhǔn)點率大幅提升，皖江-上海水路運(yùn)輸質(zhì)效全面提升。西進(jìn)方面，開通蕪湖—武漢、蚌埠—河南淮濱、蚌埠—河南漯河等輻射上游港口的航線，逐步夯實蕪湖長江樞紐港、蚌埠淮河樞紐港地位。南下方面，開通鄭蒲港-福州江陰港航線，成為首條集裝箱江海直達(dá)航線，填補(bǔ)安徽及長江中上游地區(qū)與福建沿海之間的航線空白。北上方面，與湖北港口集團(tuán)開展戰(zhàn)略合作，謀劃武漢-蕪湖-俄羅斯東方港直航航線。

　　智慧綠色港航邁上新臺階。2022年9月合肥港智能網(wǎng)聯(lián)無人駕駛項目（IGV）投入運(yùn)營，成為全國內(nèi)河第一家使用無人駕駛技術(shù)的港口。國內(nèi)首艘3000噸級內(nèi)河純電集裝箱船舶“港航船途01”輪順利下水，打造高品質(zhì)“零碳示范航線”。

　　港航服務(wù)構(gòu)建新供給。創(chuàng)新打造公鐵水互聯(lián)網(wǎng)多式聯(lián)運(yùn)平臺。與維天運(yùn)通集團(tuán)共同組建蕪湖路歌公司，深挖自身江海聯(lián)運(yùn)、集裝箱等航運(yùn)數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢，創(chuàng)新打造依托長三角、覆蓋全國的公鐵水互聯(lián)網(wǎng)多式聯(lián)運(yùn)平臺，自主研發(fā)船主端“路歌船貨寶”APP，截至2022年9月，蕪湖路歌平臺交易額達(dá)4.4億元。

　　水運(yùn)建設(shè)取得新突破。創(chuàng)新實施項目建設(shè)“五級調(diào)度”機(jī)制，累計完成建設(shè)投資近96.4億元，建成高等級航道201公里、千噸級船閘4座、萬噸級碼頭泊位4座、5000噸級泊位2個、2000噸級泊位10個。目前正在快速推進(jìn)工程項目建設(shè)，持續(xù)改善安徽港航基礎(chǔ)條件。

　　經(jīng)營管理邁上新臺階。獲評AAA主體信用評級，成為安徽省第9家獲得國內(nèi)最高信用評級的省屬企業(yè)、第2家首次評級直接通過的省屬企業(yè)、也是全國首家獲此評級的內(nèi)河港口企業(yè)。今年8月，安徽省港航集團(tuán)首次申報即成功獲評物流企業(yè)評估的最高標(biāo)準(zhǔn)5A級物流企業(yè)，這是繼今年3月港航集團(tuán)所屬安徽港口運(yùn)營集團(tuán)獲評5A級物流企業(yè)后，又一次獲評“5A”級物流企業(yè)，成為安徽省內(nèi)唯一擁有兩家5A級物流企業(yè)的公司。

　　下一步，安徽省港航集團(tuán)將深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，加快推進(jìn)新一輪港航資源整合，全力優(yōu)化業(yè)務(wù)布局，為加快建設(shè)現(xiàn)代化美好安徽貢獻(xiàn)港航力量。

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