近日，伴隨著元綠高速桃園大橋左幅最后一節(jié)鋼箱梁頂推完成，由云南建投集團投資建設的元綠高速桃園大橋全幅順利貫通，為下一步橋面鋪裝打下基礎。

　　桃園大橋為孔跨布置左幅50米+60米+50米、右幅55米+65米+55米的連續(xù)鋼混組合梁橋，左幅橋長168米，右幅橋長183米。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用變截面空心方形薄壁墩，最高墩為右幅2號墩49米，兩岸橋臺均采用樁柱式橋臺，全橋共設2道伸縮縫。

　　為保證橋梁安全頂推，項目公司督促總承包單位精心編制施工方案及安全保障專項方案，解決施工現(xiàn)場狹窄、橋梁起終點均與隧道相連、便道轉(zhuǎn)彎半徑小、構(gòu)件運輸困難等問題，加強施工質(zhì)量和安全管控，各參建單位各司其職，最終實現(xiàn)桃園大橋的順利貫通。

【責任編輯：語謙】