2022年12月5日上午10:40時，首發列車D9688次滿載著近600名乘客從崇左南站駛向南寧站，由廣西交通投資集團投資建設的南寧至憑祥高鐵南寧至崇左段正式開通運營。

　　南憑高鐵南崇段運營里程全長121公里，途經南寧市、崇左市，設計時速250公里，概算總投資183.2億元，全線共設南寧、吳圩機場、扶綏南、渠舊南、崇左南5座車站，其中南寧站為既有車站，渠舊南站為預留車站，其他為新建車站。開通運營初期，鐵路部門將安排開行動車組列車5對，南寧至崇左的出行時間由原來2小時36分縮短至52分鐘。

　　打造東盟互通樞紐，服務邊疆繁榮發展

　　南憑高鐵南崇段是廣西統籌推進重大項目，是廣西全額自主投資建設的第一條高速鐵路，其開通運營結束了崇左市不通高鐵的歷史，崇左市正式融入全國高鐵路網，為廣西實現“市市通高鐵”目標筑牢堅實根基；推動廣西高鐵運營里程達到1913公里，位居全國前列，助力廣西邁入“高鐵強省”行列；有力提升人民群眾出行體驗、縮短時空距離，全面構建起廣西“南向、北聯、東融、西合”全方位開放新格局，高水平共建西部陸海新通道，推動“一帶一路”建設向縱深發展，為服務邊疆民族地區高質量發展提供有力支撐。

　　作為中國—東盟之間的重要國際運輸通道，南寧至憑祥高鐵連接廣西首府南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市，運營里程全長201公里，分為南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設，其中崇左至憑祥段正在建設中。崇左至憑祥段建設正線長81.52公里，橋隧比86.16%。線路自崇左南站引出，經寧明縣北部、龍州縣終至憑祥市，預留遠期延伸至越南的條件。全線設崇左南、寧明東、龍州、憑祥東4座車站。自2022年7月全面開工以來，路基土石方工程已完成62%，橋梁工程樁基已完成88%，隧道開挖累計完成50%，全線箱梁架設已經啟動，將于2025年底建成通車。

　　科技賦能工程建設，傾心匠筑品質高鐵

　　南憑高鐵南崇段位于喀斯特地貌地區，溶巖發育地段占比達68.6%，地質情況極其復雜。全線橋隧比57%，其中隧道26.2公里，隧道掘進過程中常遇到溶洞、溶槽發育，需進行洞內巖溶處理乃至采取洞內架橋等工程措施，隧道施工異常艱難。項目開工建設以來，廣西交通投資集團以“發展交通，服務社會”為使命，充分發揮廣西交通建設主力軍作用，聯合參建單位以科技創新打造品質高鐵工程，大力推廣“7S”管理理念，推廣“四新技術”，將先進的工裝設備和工藝工法融入項目建設全過程，區內首個大直徑盾構隧道——留村隧道施工實現“零沉降”“零擾動”，全力攻堅項目建設，確保項目快速平穩建設和按計劃開通運營。

　　開通運營前夕，廣西交通投資集團會同國鐵南寧局、鐵科院等成立聯調聯試現場指揮部，高質量完成逐級提速測試、信號系統測試、地震預警監測系統測試等工作，確保相關系統和整體系統性能、功能達到設計要求。2022年9月，高速綜合檢測列車對項目沿線軌道、路基、通信信號、車輛動態、接觸網等進行動態檢測，在250km/h檢測試驗標準下，線路各項指標無一、二級扣分，平均TQI值（軌道質量指數）低至2.16mm，結果表明軌道平順程度極高，線路質量位居全國鐵路前列、區內第一。

　　踐行綠色發展理念，鋪就人民滿意高鐵

　　項目建設過程中，廣大建設者堅持“壯美廣西，品質南崇”建設目標，牢固樹立精品意識，加固整治邊坡，落實100%綠化覆蓋。推進環保、水保設施與主體工程“同時設計、同時施工、同時交付使用”，堅決防止環境污染和水土流失，項目沿線的污水、廢（煙）氣、揚塵、環境噪聲、固廢等環境污染物排放達到國家規定的排放標準，努力打造資源節約型、環境友好型工程。

　　2022年10月底，由廣西交通投資集團牽頭建設南寧國際空港綜合交通樞紐工程（GTC）正式投入運營。吳圩機場站是廣西首座地下火車站，與城市軌道交通機場站、機場停車庫等共同組成廣西第一個集民航、鐵路、公路、城市軌道交通于一體的南寧國際空港綜合交通樞紐工程。目前，旅客乘坐高鐵從南寧市區至南寧吳圩機場僅需16分鐘，從崇左市至南寧吳圩機場僅需34分鐘，高鐵、地鐵與機場航站樓之間可以實現無縫換乘，換乘距離不超過200米，為廣大旅客出行提供了舒適便捷新通道。

　　崇左南站作為項目最大高鐵站房，總建筑面積達19711.82平方米，建筑高度30.7米，站房主體巧妙地迎合了崇左地區秀麗多姿的山水形態。車站內，花山巖畫蛙人，德天瀑布等地域元素與黑、白、灰三色為主色調的候車大廳完美融匯，處處浸潤著靈動而濃郁的千年駱越文化和邊疆壯族風情。2021年，崇左南站站房工程被廣西建筑業聯合會評定為建設工程優質結構獎。

　　位于“恐龍之鄉”扶綏縣城南側的扶綏南站，站房外觀以“扶綏龍”脊背的橢圓形狀為造型，建筑立面采用傳統元素圖案“菱形窗”，讓站房表面產生出肌理感變化，猶如“扶綏龍”身上栩栩如生的皮膚，搖身一變成為備受關注的網紅打卡地。隨著站前公園相繼竣工，扶綏南站將打造成為集觀光、休憩、健身等于一體的便民惠民工程。

　　截至目前，廣西交通投資集團投資建設鐵路項目35個，建成投產25個，籌措鐵路建設廣西配套資金1445億元，撬動廣西約3600億元規模鐵路項目建設。廣西鐵路運營里程5337公里，其中高鐵運營里程1913公里，順利實現南憑高鐵南崇段建成通車，南寧國際空港綜合交通樞紐工程竣工投產；南憑高鐵崇憑段、南深高鐵玉林至岑溪（桂粵省界）段、柳廣鐵路柳州至梧州段全面開工建設；加快推進黃桶至百色、岑溪至羅定、沙河至鐵山港東岸支線、合浦至湛江等鐵路項目前期工作，為建設新時代中國特色社會主義壯美廣西作出新的更大貢獻。

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