日前，河北港口集團秦港股份雜貨公司完成2臺卷鋼龍門吊裝卸無人化改造并通過驗收，在國內港口首次實現不同轉運形式的卷鋼龍門吊裝卸無人化作業。

　　這次卷鋼龍門吊裝卸無人化改造包括卷鋼接卸場地、相關設備、調度指揮中心、無人操作智能展示室、遠程控制室改造及建設，通過采用激光傳感技術、定位系統、自動化控制、數據管理、視頻系統等先進技術，使卸卷鋼進入堆場、裝卷鋼上車轉運兩個作業流程達到裝卸智能化、堆場數字化、生產標準化水平，整個作業流程正常情況下無需人工介入，為智慧化、現代化港口建設積累了寶貴經驗。

　　改造后，裝載卷鋼的列車可經過列車識別系統進入堆場指定位置，自動化軟件ECS分解接卸指令，并按照預先設定好的優先級別選擇合適的龍門吊行走至列車旁，完成列車定位。龍門吊主梁掃描儀完成卷鋼定位及信息核對后，吊具自動升降夾取卷鋼，并根據自動化軟件ECS規劃的存儲位置放置卷鋼，主梁掃描儀掃描存儲位置信息反饋至自動化軟件ECS，接卸作業完成。裝車時，拖車引導系統引導拖車至堆場指定位置，自動化軟件ECS指定龍門吊完成定位、信息核對、起吊、裝車作業，作業完成后信息反饋至自動化軟件ECS。

　　項目同步研發了堆場管理系統，記錄作業卷鋼編號、類型、尺寸、重量、位置等詳細數據。項目投產后，可相應減去龍門吊司機、理貨員、裝卸工等多個崗位，可節約人工成本約200余萬元，大幅提升企業經濟效益的同時，進一步提高工作效率，減少能源消耗，提升秦皇島港卷鋼接卸作業競爭力。

　　港口效率的提升，背后是技術的賦能。“以科技為主導”將成為世界一流港口的新賽道，智慧型碼頭建設、港口的數字轉型、智能升級、融合創新成為重要發展趨勢：

　　河北港口集團唐山港集裝箱泊位建成我國首個以智能無人集卡實現水平運輸的全自動集裝箱碼頭；

　　河北港口集團曹妃甸煤炭碼頭堆場管理數字化，翻堆、取裝流程集控化，作業全自動無人化；

　　河北港口集團港口機械公司自主獨立研發“群控制帶式輸送機智能糾偏系統研究與應用項目”；

　　河北港口集團滄州礦石公司后場堆取料無人化自動化升級改造；

　　河北港口集團秦港股份中理公司無人機載荷水尺檢測系統。

　　隨著一個個港口“無人化”應用場景拔地而起，從無到有，從分散到集群，從迭代到升級，中國式現代化河北港口場景必將匯聚龐大的創造力量，在燕趙大地呈現無限生機。

【責任編輯：語謙】