近日，由廣西交通投資集團投資建設的南丹至天峨下老高速公路（以下簡稱“南天高速”）建成通車。至此，天峨縣結束了不通高速公路的歷史，廣西111個縣（市、區(qū)）全面實現(xiàn)“縣縣通高速”，廣西高速公路運營總里程突破8000公里，達到8270公里。

　　南天高速于2018年12月開工建設，是《廣西高速公路規(guī)劃》（2018—2030年）高速公路網(wǎng)布局方案中的橫2線。起點位于河池市南丹縣八圩瑤族鄉(xiāng)關西村，與G75蘭海高速（六寨至河池段）相接，途經(jīng)南丹縣、天峨縣、樂業(yè)縣，終點與G69銀川至百色高速公路（樂業(yè)至百色段）相接，是蘭州至海口和銀川至百色高速公路的橫向相連通道。路線主線全長104.9公里，采用雙向四車道高速公路建設標準，設計行車速度100公里/小時。項目總投資208.3億元。全線共有橋梁79座，隧道30座，互通式立交6座，管理中心2處，設置羅富、向陽2對服務區(qū)，南丹南、羅富、坡結、向陽4處收費站。

　　南天高速控制性工程、在建世界最大跨徑拱橋——天峨龍灘特大橋目前仍在推進建設中，不影響南天高速主線通車。目前，天峨龍灘特大橋主橋拱桁已實現(xiàn)高精度合龍并完成管內(nèi)混凝土灌注，正全力推進拱肋外包混凝土腹板環(huán)澆筑施工，預計2023年10月建成。

　　作為廣西統(tǒng)籌推進的重大建設項目之一，南天高速是G75蘭州至海口和G69銀川至百色高速公路的橫向相連通道。項目建成通車后，有效打通了廣西、貴州兩省區(qū)交通“大動脈”，推動天峨縣融入南寧3小時經(jīng)濟圈、貴陽2小時經(jīng)濟圈，對切實保障和改善民生，加快貧困山區(qū)、欠發(fā)達地區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，更好地統(tǒng)籌城鄉(xiāng)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，提高高速公路沿線地區(qū)人民生活水平等將發(fā)揮重大作用，對于進一步形成廣西北部地區(qū)的連接新通道，構筑起“南向、北聯(lián)、東融、西合”開放新格局，出省出邊、通江達海的高速公路網(wǎng)絡具有重大意義。

　　自2008年成立以來，廣西交通投資集團承擔建設高速公路、一級公路項目73個，建設總里程6214.8公里，概算總投資6667.2億元，累計完成投資4475.5億元。建成項目41個，新增通車里程3869.5公里，新增30個縣通高速公路。“縣縣通”里程達2391.3公里，覆蓋南寧、柳州、百色、河池、欽州、玉林、崇左等市，用心用功用情寫好“民生文章”。

【責任編輯：語謙】