近期，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線西環(huán)段項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱“濟(jì)南大西環(huán)”）劉橋至張夏段、濟(jì)南至濰坊高速公路（簡(jiǎn)稱“濟(jì)濰高速”）長(zhǎng)深至濰日段2個(gè)項(xiàng)目提前建成通車，沈海高速南村至青島日照界段改擴(kuò)建、東阿至陽(yáng)谷高速公路2個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè)。截至2022年末，山東省高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里。

　　濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線西環(huán)段是“首批平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項(xiàng)目”。項(xiàng)目途經(jīng)德州禹城市、齊河縣和濟(jì)南長(zhǎng)清區(qū)，全長(zhǎng)103.9公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。本次通車的劉橋至張夏段長(zhǎng)58.9公里，包括互通立交7處、收費(fèi)站4處、服務(wù)區(qū)1處。項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程——黃河特大橋在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)梁底懸掛運(yùn)梁關(guān)鍵技術(shù)，并自主研發(fā)機(jī)電液一體化智能運(yùn)梁成套裝備，實(shí)現(xiàn)鋼箱梁運(yùn)輸安裝的智能化、信息化、自動(dòng)化。劉橋至張夏段通車后，將連通濟(jì)聊、濟(jì)廣和京臺(tái)等多條國(guó)家干線高速公路，成為濟(jì)南西部又一條南北向黃金通道，進(jìn)一步強(qiáng)化濟(jì)南作為省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈，以及新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)核心城市的輻射帶動(dòng)作用。
　　濟(jì)濰高速是交通運(yùn)輸部“智慧高速”試點(diǎn)項(xiàng)目，是山東省首條數(shù)字化交付試點(diǎn)項(xiàng)目。本次通車路段涵蓋了隧道不降速通行、“開放經(jīng)濟(jì)帶”智慧服務(wù)區(qū)、“云收費(fèi)”智慧收費(fèi)站以及多元態(tài)勢(shì)感知分合流預(yù)警等智慧形態(tài)。濟(jì)南至濰坊高速公路作為濟(jì)青中線的重要組成部分，途經(jīng)濟(jì)南市章丘區(qū)、淄博市淄川區(qū)、濰坊市青州市、臨朐縣和昌樂縣，全長(zhǎng)161.9公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。本次建成通車的長(zhǎng)深至濰日段長(zhǎng)40.2公里，順接剛剛建成的濰坊至青島高速公路。

　　沈海高速南村至青島日照界段改擴(kuò)建項(xiàng)目起自平度南村樞紐互通，止于沈海青島日照界，全長(zhǎng)約131.45公里，采用雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，計(jì)劃2025年底建成通車。東阿至陽(yáng)谷高速公路是山東省西部區(qū)域又一東西向高速公路加密通道。項(xiàng)目起自東阿縣銅城街道的東阿南樞紐，與高東高速和青蘭高速連接，止于寧堂樞紐，與德上高速連接，全長(zhǎng)約58.5公里。
　　2022年，山東省新增高速公路571公里、改擴(kuò)建54公里，六車道以上占比提升到32.8%。泰安至東平高速公路、濟(jì)廣高速公路山東濟(jì)南至菏澤段改擴(kuò)建、山東東營(yíng)至青州高速公路改擴(kuò)建等17個(gè)年內(nèi)計(jì)劃開工項(xiàng)目全部開工建設(shè)。
　　2023年，山東交通將全面加大高速公路建設(shè)力度，年內(nèi)加快推進(jìn)23個(gè)、1749公里高速公路項(xiàng)目建設(shè)，建成濟(jì)南至濰坊、濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線西環(huán)段2個(gè)項(xiàng)目，開工建設(shè)13個(gè)高速公路項(xiàng)目，力爭(zhēng)山東省高速公路通車?yán)锍掏黄?200公里。

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