近期，由山東高速集團投資建設的濟南繞城高速公路二環(huán)線西環(huán)段項目（簡稱“濟南大西環(huán)”）劉橋至張夏段、濟南至濰坊高速公路（簡稱“濟濰高速”）長深至濰日段2個項目提前建成通車，沈海高速南村至青島日照界段改擴建、東阿至陽谷高速公路2個項目開工建設。截至2022年末，山東省高速公路通車里程突破8000公里。

　　濟南繞城高速公路二環(huán)線西環(huán)段是“首批平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項目”。項目途經(jīng)德州禹城市、齊河縣和濟南長清區(qū)，全長103.9公里，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。本次通車的劉橋至張夏段長58.9公里，包括互通立交7處、收費站4處、服務區(qū)1處。項目關(guān)鍵控制性工程——黃河特大橋在國內(nèi)首創(chuàng)梁底懸掛運梁關(guān)鍵技術(shù)，并自主研發(fā)機電液一體化智能運梁成套裝備，實現(xiàn)鋼箱梁運輸安裝的智能化、信息化、自動化。劉橋至張夏段通車后，將連通濟聊、濟廣和京臺等多條國家干線高速公路，成為濟南西部又一條南北向黃金通道，進一步強化濟南作為省會城市群經(jīng)濟圈，以及新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)核心城市的輻射帶動作用。
　　濟濰高速是交通運輸部“智慧高速”試點項目，是山東省首條數(shù)字化交付試點項目。本次通車路段涵蓋了隧道不降速通行、“開放經(jīng)濟帶”智慧服務區(qū)、“云收費”智慧收費站以及多元態(tài)勢感知分合流預警等智慧形態(tài)。濟南至濰坊高速公路作為濟青中線的重要組成部分，途經(jīng)濟南市章丘區(qū)、淄博市淄川區(qū)、濰坊市青州市、臨朐縣和昌樂縣，全長161.9公里，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。本次建成通車的長深至濰日段長40.2公里，順接剛剛建成的濰坊至青島高速公路。

　　沈海高速南村至青島日照界段改擴建項目起自平度南村樞紐互通，止于沈海青島日照界，全長約131.45公里，采用雙向八車道高速公路技術(shù)標準改擴建，計劃2025年底建成通車。東阿至陽谷高速公路是山東省西部區(qū)域又一東西向高速公路加密通道。項目起自東阿縣銅城街道的東阿南樞紐，與高東高速和青蘭高速連接，止于寧堂樞紐，與德上高速連接，全長約58.5公里。
　　2022年，山東省新增高速公路571公里、改擴建54公里，六車道以上占比提升到32.8%。泰安至東平高速公路、濟廣高速公路山東濟南至菏澤段改擴建、山東東營至青州高速公路改擴建等17個年內(nèi)計劃開工項目全部開工建設。
　　2023年，山東交通將全面加大高速公路建設力度，年內(nèi)加快推進23個、1749公里高速公路項目建設，建成濟南至濰坊、濟南繞城高速公路二環(huán)線西環(huán)段2個項目，開工建設13個高速公路項目，力爭山東省高速公路通車里程突破8200公里。

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